据观察者网报道，在欧盟执意推动对华关税提案后，中国商务部近日宣布对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施。眼瞅此前的担忧成真，法国干邑白兰地生产商彻底“慌了”，直呼这是“灾难性”的，并要求法国政府采取行动，以免为时已晚。与此同时，西班牙经济贸易部长卡洛斯·库尔波喊话欧盟应“用尽一切可能的谈判和对话途径”与中国沟通，以免贸易争端进一步升级。
根据中国海关公布的数据，2023年，中国进口白兰地4330万升，价值17.5亿美元。仅法国就占中国白兰地进口总量的96.16%，占白兰地进口总额的99.27%。这一措施若是正式实施，可谓是直击法国“痛处”。而欧盟白兰地占中国市场份额总体同样呈现上升趋势，2023年上半年，欧盟白兰地所占中国市场份额为45.94%，比2022年上半年提高了3.10个百分点。受到消息面影响，股票市场方面，白兰地巨头们受到直接冲击。
今年1月份商务部就发起了反倾销调查，并在8月裁定原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销，国内相关白兰地产业受到实质损害威胁，而且倾销与实质损害威胁之间存在因果关系。8月底的公告中也确定了涉案相关公司的倾销幅度，但当时商务部并没有立即采取临时反倾销措施。
此外，有报道称，欧盟则就中国对白兰地的反倾销措施在世贸组织提起“强烈申诉”。近日，商务部新闻发言人就中欧相关贸易救济措施世贸组织争端答记者问时表示，“中方对原产于欧盟的进口白兰地采取反倾销措施，是应国内产业申请依法发起调查并采取的正当贸易救济措施，完全符合世贸组织规则。”
如今，西班牙呼吁欧盟跟中国谈判，说明西班牙不愿意卷入贸易争端，最后得到一个双输的局面。西班牙对华经济态度近年来逐渐趋于积极，强调与中国的合作潜力。西班牙视中国为重要的贸易伙伴，尤其是在基础设施、科技和可再生能源等领域。根据数据，西班牙是中国在欧洲的重要投资目的地，2023年，双方的双边贸易额达到约500亿欧元，约占西班牙总进出口贸易额的10%左右。这也就意味着双方合作，则利益巨大，但是一旦走向相反方向，很容易两败俱伤。
此前，欧盟不顾中方反对，执意推动对华关税提案。此前有消息传出，欧盟将在投票表决后继续与中方就关税问题进行谈判。令人感到讽刺的是，今年8月份，欧盟委员会披露了对华电动汽车征收反补贴税的最终决定草案。一名欧盟官员透露，实际上关于这份草案的调查中，没有发现中国新能源汽车对欧盟汽车制造商造成了实质性损害，但其辩称欧盟看到了所谓“风险”。
长期以来，欧盟面对着世界格局巨变带来的多重冲击，主要国家整体经济疲软非常明显。意大利2023年GDP总量为2.25万亿美元，还不如金融危机的2008年，那一年他们的GDP是2.4万亿美元；法国一直债台高筑，2023年财政赤字比例达到5.5%，远超欧盟规定的3%的标准，眼下正受到欧盟财政监管制度的约束。
欧盟中国商会重申，中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及全球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产自中国的电动汽车征收高额关税不会增强欧洲及其他市场本土产业的韧性，反将失去相关中方对欧投资，最终削弱欧洲市场自身的竞争力和全球电动汽车产业链的活力。
中方在过去40多年里一直对欧洲燃油汽车市场保持开放，没有设置任何壁垒。而如今，当中方开始参与到全球绿色能源转型中时，欧盟却在为此人为制造障碍，这无疑显示出欧盟在应对中国崛起时的心虚和缺乏战略远见。接下来，如果欧盟执意推进其关税政策，中国的反制措施可能会继续加码，结果可能是更多的行业和公司受到牵连，导致全球供应链的不稳定。
在这场“无声的战争”中，谁能真正获胜尚未可知。只有通过建设性的对话和谈判，才能真正实现长远的和平与繁荣。
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