广州市的高速公路交通起步很早，建设具有超前性，譬如广东省的第一条高速公路就是广州和佛山的高速，也就是广佛高速，虽然不长，但是极具历史价值。
另外广州也建设了环城高速公路和绕城高速公路，目前环城高速公路的一大部分实现免费通行。
对于广州绕城高速，可能大家比较陌生，今天和大家介绍一下这条广东省内最长的城市环线高速公路。
广州市绕城高速公路，是广州市的环线高速公路，其起点和终点均为广州市白云区江高镇龙山立交，线路全长203公里，道路为双向六至八车道的高速公路，设计速度80至120公里/小时。
广州市绕城高速公路，其官方的别名是“珠二环高速公路”，其道路编号是国家高速G1508。从线路地图来看，广州市绕城高速覆盖的范围，除了广州市以外，已经能够覆盖到佛山市的东部地区，也就是广佛同城的大部分范围，这个就非常有特点。
广州市绕城高速公路
网上不少说到广州市绕城高速公路是195公里的里程，是有问题的。准确来看，应该是203公里。
广州市绕城高速公路作为环线高速，由东二环、西二环、南二环、北二环以及广珠北高速提供五个部分组成。
在这四个路段的建设中，北二环高速公路属于最早开工建设的一个，早在1998年11月就开始建设，在2001年10月26日建成通车运营，后来在2019年完善并建成的香雪互通就更能够发挥作用。
东二环高速公路的建设在2003年11月7日开工，东二环有一个非常重要的节点工程，那就是黄埔大桥，这座被誉为广州最贵过路费的大桥，对于当时广州跨越珠江有重大作用，最终东二环部分在2008年12月16日全线建成通车运营。
黄埔大桥
西二环高速公路的建设也是比较晚，在2005年5月26日开工建设，在2007年12月24日全线建成通车运营。
北二环与东二环
南二环高速公路的建设稍晚一些，在2008年6月开工建设，并且建设有甘竹溪特大桥，最终在2010年12月31日全线建成通车运营。
除了东南西北二环之外，广州市绕城高速公路还包含有一段就是“广州—珠海北线高速公路”，这一段是从化龙立交至东涌立交段，简称“广珠北高速”，这一段全长27.331公里，设计时速是120公里/小时，这一段其实很少人知道其名称，不过倒是经常路过的。
广州—珠海北线高速公路
广州市绕城高速公路的里程很长，并且跨越很多地方，其建设非常有难度，通过技术创新，建造出沿线的很多重点工程项目，其中的重点工程包括：龙头山隧道、黄埔大桥北汊桥、黄埔大桥南汊桥、观音沙大桥、骝港涌特大桥、张松互通立交、西樵水道特大桥东引桥、李家沙大桥、顺德支流特大桥、甘竹溪特大桥、九江立交、西江—百平公路跨线桥、大岗立交、北江特大桥、小塘立交、芦苞涌特大桥、巴江河特大桥。真的实在太多太多成功有用的工程。
广州市绕城高速公路
广州市绕城高速公路作为广州市的二环高速公路，虽然只是“二环”，但里程也是很长，并且通过非常大的覆盖范围，以顺时针方向途经黄埔区、番禺区、南沙区、顺德区、南海区、三水区、花都区，跨越了广州和佛山的很多发达地区，并最终形成闭环。
广州市绕城高速公路的开通，的确利国利民，便捷市民出行，带动整体经济发展。
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