万众期待！一线瞰紫金山的楼盘这是有多少年不曾有了？
刚刚传来消息，金基G02立面、楼栋分布、户型等细节曝光！最快明年年初公开！钟爱于城东紫金山的富人赶紧关注起来！
同时南京一批城建项目扎实推进，多条断头路持续突破！过江通道持续进展！
01
环紫金山金基G02/龙江金基G16
一批细节曝光！
金基G02立面效果图率先曝光，颜值颇高！
从效果图来看，镜面通透感十足，与南京一般住宅常采用深色系不同，立面采取淡雅金属色系，且第四代住宅特点突出，不同楼层间露台设计错层分布。
2024年2月，原为苏宁足球训练基地的地块挂牌出让，这幅地被中北、金基以20080元/㎡拿下，容积率仅1.1。地价不高，未来房地差很有想象空间。
目前方案展示的金基G02鸟瞰图已释放，拟打造31栋4-5层洋房。
项目位于徐庄软件园内，一线毗邻紫金山，距紫金山直线距离仅约900米。是环紫金山板块中近年来，区位突出的地块，说是自然禀赋臻藏级也不为过。
组团结构采取九宫格构，打造“三轴五园十六院”
部分场景设计图如紫金山院、中央花园、空中观山园等也已曝光！
户型方面，两梯两户设计，打造建面约165㎡-405㎡（包括底跃和顶跃），仅371席。
①平层户型——建面约约165㎡、185㎡、230㎡ ②顶跃户型——建面约约257㎡、325㎡ ③底跃户型——建面约283㎡、381㎡、405㎡
平层185㎡户型↓↓
底跃230㎡1层和负一层↓↓
230㎡户型一层
230㎡户型负一层
此外，龙江金基G16信息也部分释放！营销动作已提前开展！据悉G16项目将在10月19日-20日开启预约了解，地点在金基瞻月府营销中心。
金基龙江G16，容积率1.5，仅3栋楼，建面约143-180㎡，全四房户型。全案仅约90席，可见有多稀缺！
南面1号楼为7F和8F，规划户型建面143㎡（3+1）室二厅二卫户型；北面2号楼和3号楼为16F，180㎡四室二厅三卫的户型。
据悉首层均为架空层，每户有露台，虽然地块占地仅9579㎡，但同样设计有中心庭院。
中心庭院的效果图已经释放，亭台，静水，绿植，水天一色。金基的景观打造力无需质疑。其实从楼栋分布来看，小区是采用围合式布局，最大化利用内部空间进行景观打造。
目前项目户型还在定稿阶段，感兴趣的网友可添加下方微信。
（意向紫金山、龙江金基的朋友，直接+微信 1对1 答疑）
02
东麒路北延不久将实现双向贯通
捷运大道灵山段近日预审选址
继今年2月初开通半幅路面后，备受关注的南京市重点交通工程东麒路北延项目建设又取得新进展。近日，道路右幅附属工程相继完成，标志着东麒路北延项目新建段部分已接近尾声。
东麒路北延工程分为改扩建段和新建段，是连接江宁、栖霞的一条重要通道。项目起于S122与开城路交叉口，沿老东麒路向北上跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通路南延，道路全长约2.5公里。
不久后，随着东麒路北延工程新建段落双向六车道贯通，将大幅提高麒麟与仙林之间的通行效率，促进区域经济发展。
此外，由江宁交建实施的捷运大道（经九路-九乡河东路）（二期）建设工程，也就是俗称的捷运大道灵山段，刚刚在南京规划显示正在预审选址。
此前江宁城乡建设局回复 ，现场已开展围挡搭设、垃圾清运等施工准备工作，待用地手续批复后进场施工。这条路能否力争年底前进场开工？各位网友可以拭目以待。
未来这条路建成后，将可连接汇通路和青龙片区板块，完善横向区域路网，对于打破城东区域交通桎梏有着重要的作用。
03
孟北路建设进入收尾阶段 孟北路（仙林大道—捷运大道）是仙林青龙片区完善区域路网的重点道路工程，目前，该工程北段已完成第二层沥青摊铺，进入隧道设备安装、出口两侧道路面层摊铺、人行道铺装等收尾阶段，离全面建成又近一步。
孟北路（仙林大道—捷运大道）建设工程全长3940米，为城市主干路。其中，孟北路隧道长421米，设计双向六车道，并配置人行道与非机动车道。该隧道采用双线分离式隧道穿越龙王山，开挖跨度19.4米，属于超大断面小净距隧道，也是南京地区迄今市政道路工程最大的暗挖断面隧道。
孟北路北起仙林大道，南至城市三环，是连通栖霞区和江宁区的一条重要城市主干路，共分成两段建设。其中，孟北路（捷运大道—城市三环）全长1.4公里，已于2021年建成通车。此次实施的孟北路（仙林大道—捷运大道）工程也在加速推进，尤其是孟北路隧道的建设，打破了龙王山南北之间隔阂，将串联仙林片区各板块路网。栖霞、江宁路网联接也将更加紧密，进一步促进区域开发，助力城市发展。
04
建宁西路过江通道江北段，又有消息
近日，随着最后一节段钢箱梁精准就位，建宁西路过江通道江北连接线B1标段主线桥顺利合龙，完成上跨江北大道快速路的贯通。
建宁西路过江通道与江北大道互通有主线桥和ABCD四个匝道桥，其中主线桥、A匝道、C匝道将上跨江北大道快速路。
近日，建宁西路过江通道涉铁工程一标江北大道互通上跨永利铁路主线桥预制梁架设完成。
据了解，建宁西路过江通道与江北大道互通共有3处跨越永利铁路、2处跨越津浦铁路、3处跨越江北大道高架桥。此次架设是第一次跨越铁路，实现主线与先期已顶推跨越江北大道高架桥的钢箱梁对接连通。
接下来，将按计划开展第二次跨越永利铁路施工，即架设C匝道桥预制梁，与先期已顶推跨越江北大道高架桥的钢箱梁对接，实现C匝道贯通。左线盾构隧道二次结构施工完成。
9月中旬，建宁西路过江通道左线盾构隧道二次结构施工完成，标志着工程建设又迈出了坚实的一步。
建宁西路过江通道加速推进中
建宁西路过江通道江北明挖段全长325米，盾构段全长2349米，采用双向六车道标准建设。去年年底，建宁西路过江通道左线和右线实现双线贯通。
此次二次结构施工包括结构加固、垫平路面等工序，为后续机电、装饰、路面等工程施工做准备。
建宁西路过江通道项目
建宁西路过江通道项目位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游定淮门长江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.4公里。
建宁西路过江通道预计2025年建成通车，作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建成后，市民驾车从江北大道到中央门，最快仅需15分钟。快速的过江通道，不仅可以分流过江交通、缓解过江难，也将有效推动南京拥江发展、增强江北新区的吸引力，促进江北新主城建设发展。
对于目前在售的中央商务区的江韵瑧悦等新盘来说也是对外出行方面的重要通道。
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