自2024年10月18日起，从深圳始发至中山，中山始发至深圳且里程超过25公里的快车、专车、豪华车跨城订单，每单将按照不同标准收取跨城费。

目前公布的试行标准是：快车每单60元、专车每单70元、豪华车每单80元。

由于各地出行政策不同，目前“跨城费”仅在部分城市试点。

上线跨城费的城市，滴滴明确表示禁止司机加价议价，平台自动添加跨城费之后，司机不能再额外找乘客收返程高速费了。远途拼车订单，不得收取返程高速费与返程相关的费用。

对于没有上线跨城费的城市，司机可以在行程开始与乘客协商返程费所需的高速路桥费，且添加的费用不得高于实际产生的高速费用，否则容易被判责。

有深圳网约车司机表示，一些长途特惠订单总价低，单程基本不赚什么钱，如果回程接不到单，油费、高速费、时间成本加起来就是一笔“亏本买卖”，60元的快车跨城费虽然不高，但是至少是一个保障。有了跨城费兜底，接到跨城大单，也不担心收跨城费被投诉了，可以放心接单了。

去年，曹操出行就针对部分城市的跨城费收入标准进行了明确。今年8月，享道出行也在珠三角地区上线了跨城费，不仅可以为司机解决协商的烦恼，也能减少与乘客的纠纷。

一直以来，跨城订单经常因为返程费问题引起纠纷。“乘客该不该支付跨城费？网约车收费应该如何合理定价？”多次引发舆论热搜。

此次深圳、中山的跨城费，是平台在司乘之间找到平衡点的范例，有效地保障了司机收益。对此，不少网约车司机表示，希望更多城市上线跨城费，为司机解决协商的烦恼，减少与乘客的纠纷，也避免司机辛苦跑长途却赚不到钱。

滴滴让管理层体验跑车，增加了司机权益，还封禁了大批违规乘客