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1956年6月22日 陆轲
一条把包头钢铁工业基地和一个巨大的铁矿区－－白云鄂博联系起来的铁路，已在1956年6月19日开始铺轨。这条铁路是1956年1月动工的，全长148公里。
1956年9月14日 袁汝逊
从包头通到矿藏区白云鄂博的包白铁路，正处在紧张施工阶段。这条路将在11月下旬通车。图为筑路职工正在把钢轨铺向第二号隧道。
白云鄂博 1957年4月27日 陆轲
工人们正在运送矿石
包头钢铁联合企业的矿石供应基地——白云鄂博铁矿，在进行建设的同时并开始了生产。1957年计划生产矿石20多万吨，支援铁矿石不足的钢铁厂。
1957年9月25日 宝音朝克图
未来的包钢铁矿石供应基地——白云鄂博矿山正在进行钻探。
1958年4月17日 许必华
只不过是一、二年的时间，这里已经变成了一个小城，远方就是白云鄂博的矿山。
同上
现在，白云鄂博铁矿进行着大规模的建设，各项工程都在紧张施工。这是工人们在安装屋面板。
1958年8月3日 赵永西
随着包钢主体工程全面施工高潮的到来，白云鄂博铁矿正在加紧建设。白云鄂博矿山下面原来是一片草坪，现在已建成矿工城了。
这是建设中的破碎厂和运输通郎工地 1958年10月14日 阿尔泰
贮矿槽是矿山主体工程这一，它全长220多米，现已浇灌5000立方米
随着包钢工程的飞跃进展，白云鄂博铁矿也正在日以继夜地加快建设。现在破碎厂、贮矿槽等全体工程都在施工。
青年铁矿开采远征团的青年们正在开采矿石 1958年10月15日 阿尔泰
青年们忙着将矿石装车，准备运出
包头市组成了一支以大、中学校的青年学生为主的青年铁矿开采远征团。这支远征团正在白云鄂博铁矿山开采铁矿。从1958年9月21日到10月5日为止，他们已开采了42000多吨矿石。
青年铁矿开采远征团是由共青团包头市委和市教育局根据中共包头市委的决议，发动和组织起来的。包头市青年的这一行动，不仅有力地支援了钢铁战线，同时也达到了教育与生产相结合的目的。
1959年1月18日 袁汝逊
湖南湘潭电机厂为包钢制造的电机车已经运到了白云鄂博矿山。工人们正在进行试车前的检查工作。
1959年7月2日 陆轲
白云鄂博铁矿开始生产了。湖南湘潭为这里生产的电气机车，正拉着满载铁矿石的列车，驰出矿山。
1960年7月22日 王文亮
包钢矿石基地——白云鄂博铁矿的6000多名职工，在“大干7月份，决战三季度，保证高炉吃饱、吃好、吃不了”的口号下，7月份头10天的富矿产量比6月同期跃增2倍以上。图为满载矿石的“多装快运”标兵——806电机车组的运矿车，正在盘山铁路上行驶。
1979年1月24日 陆金发
我国又一座大型露天铁矿——白云鄂博西矿正在开发兴建。目前，已经探明储量的9号和10号矿体已开始出矿。
杨慎和摄
白云鄂博铁矿1991年生产稀土、铁矿石742万吨，创历史最高水平。
1992年4月3日 杨慎和
白云鄂博铁矿首次在我国使用太原、本溪等地生产的国产配套大型电铲车和大吨位自卸运载车，取得了一系列成功经验，荣获全国矿山技术进步一等奖。
1993年4月26日留资 施长江
稀土公司选矿厂总工程师邓育民（中）和高级工程师解世仁（左一）等一起研究强磁机运转中的疑难问题
白云鄂博铁矿选矿技术取得突破性进展。他们采用弱磁-强磁-浮选选矿新技术，一年可多回收铁精矿40万吨，稀土精矿12000吨，年增经济效益3000万元。两年内可收回全部投资。这一新技术突破了40年一直未能解决的其矿石难选、难烧、难冶炼等技术关键，被列为1992年度全国十大科技成就之一。
白云鄂博铁矿总工程师高海舟1965年大学毕业后来到矿山 杨慎和摄
高级工程师傅传顺1962年由唐山铁道学院毕业后支边来到白云鄂博铁矿
电气高级工程师李士平1983年从河北工学院毕业后志愿来到边疆
从50年代起到90年代，一批批有志之士来到了这里，他们扎根矿山，被人们誉为“矿山骄子”。
1994年1月7日留资 杨慎和
湘潭制造的108吨大吨位矿用电动轮自卸车已运载铁矿
白云鄂博铁矿创业于1957年。35年过去，当年的荒山已成为拥有23000人的工业城市。白云鄂博矿已为国家提供了1.5亿吨优质铁矿石，剥离岩石3亿多吨，保障了包钢等大企业的正常生产。1993年1月至8月，白云鄂博矿采剥总量达1650万吨，创矿山同期生产历史最高纪录。
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