小编来跟大家聊聊一造考试的趣事。想象一下，如果你在大学课程设计中，选择了一段二级公路，长度1公里，计算出的造价是290万。当你询问老师，合理的造价应该是多少时，老师告诉你大概在240万到280万之间。你稍微调整一下，得出262万，结果就被选中了。

和同学聊天时，他们可能会说，你的清单费用看起来有点少。你可能会回答，挖边沟的土用来填方了。他们可能会惊讶地问，你没有考虑汽车运输的定额。你解释说，取土场离得不远，用铲运机就足够了。

打开网易新闻 查看精彩图片

这时，同学可能会说，你怎么这么随意啊？你会回答，老师说了，工程情况可以自己假设。没错，工作后的实际工作可能就是这样，虽然随意，但还是要遵守原则规范和施工工艺。

工程的关键其实只有两点：一是能否拿到工程，二是完成工程后能否拿到钱。其他的都是辅助性的，没那么重要。

你可能会发现，工作后的情况和你在学校学的不一样。编制完成后，封标开标，你报价合理，项目就是你的了。但你的报价凭什么就是合理的呢？商务营销已经做好了准备，资金就那么多，公开招标还可能存在围标的情况。

造价问题，其实取决于个人立场。施工单位的预算员可能会把现场吹嘘得天花乱坠，把造价报得很高。而审计人员则会结合图纸和现场经验，尽量把造价压低，因为审减额就是他们的提成。当然，那些拿外快的除外。

你们可能会同意，预算报价这些东西，其实很大程度上是老板的一句话。和你做出来的东西关系不大。你做出来的报价可能是100万，但老板说太低了，要加到150万，你就得调整。调整后的价格大多数是不合理的，但老板拿着你的150万报价去和甲方谈判，只要能谈下来就行，和你最初的报价关系不大，主要还是看老板的实力。

本来，这是一个含金量很高的职业，但现在却变了味，变成了大家都想通过这个职业来抓钱。结算时追求审减，预算时只求快速，只求钱算够，而不是追求精益求精。