济南地铁4号线一期工程是最受关注的一条中心城区东西向骨干线，承担着未来济南城市发展的“脊柱”通道作用。

10月22日，随着“开拓者8号”盾构机顺利接收，济南地铁4号线段店站至市立五院站盾构区间顺利实现双线贯通。

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该区间双线全长3380米，区间纵断面呈V字型坡，最大坡度15.5‰，最小平面曲线半径500米，线间距为14.2米~17.2米，隧道埋深在11.9米~19.9米之间，穿越了高富水粉质黏土层、局部夹杂的胶结砾岩和闪长岩等多种复杂地质。

4号线一期工程呈“正 U”走向，西起小高庄站，东至彭家庄站，贯穿经十路大动脉，沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路敷设，线路全长40.3公里，共设置33座车站，均为地下车站，其中26座位于经十路沿线，设置换乘站15座。截至目前，全线33座车站已全部实现进场，其中27座车站实现主体结构封顶，6 座车站处于主体结构施工阶段；全线共计35处区间，其中28处区间实现双线洞通。

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项目建成后，将有效缓解济南市东西向交通压力，有效串联济南西站、CBD、奥体中心、山东自贸试验区济南片区等重要城市功能区域。

（大众新闻记者 傅欣迎）