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本报(chinatimes.net.cn)记者温冲 于建平 北京报道

9月车市迎来旺季,对应的库存占压也逐步减少。

10月22日,全国乘用车市场联席会(下称“乘联会”)秘书长崔东树发文称,今年9月末,全国乘用车市场库存302万台、库存40天,同比均出现下降,行业库存消化压力不大。

随着车市进入销售旺季以及库存减少,汽车市场出现了部分车型车源紧张的情况,交付周期长甚至交付延期的情况同步发生。《华夏时报》记者调查后发现,目前已有阿维塔、深蓝汽车、小鹏汽车、凯迪拉克等多个品牌给出延期交付的补偿方案。

车企防范意识增强,乘用车库存量与天数均大幅下降

2024年9月底,全国乘用车库存量为302万辆,环比8月减少13万辆,同比2023年9月下降57万辆,较2022年9月减少48万辆。“从目前的302万台的库存水平和预期未来几个月的市场增长情况判断,行业库存消化压力不大。”崔东树表示。

库存,作为衡量市场供需变化的重要指标之一,无论是库存过高或过低,都会带来一系列经营问题。例如,库存过高,可能会引发资金过多被占用、车型落伍、物流成本增加等;库存过低,则会导致企业无法及时满足客户需求、无法应对突发事件,也可能错失销售机会等。

结合中国汽车流通协会数据,9月份汽车经销商综合库存系数为1.29,环比上升11.2%,同比下降14.6%,库存水平处于警戒线以下,同样反映了当前汽车库存处在较为合理的范围。

崔东树预计,2024年9月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在40天,相对于2022年9月的47天和2023年9月的50天,均下降较大,总体库存压力不大。此外,结合中国汽车流通协会数据,9月末,主流品牌库存系数均低于2个月。

崔东树表示:“随着中央促消费政策的推动,各地车展等营销活动的活跃,未来秋冬季市场消费总体较好,因此我们预测四季度的厂家总销量相对平稳,预计厂商走势相对较好。”

中国汽车流通协会也认为,9月24日以来,一揽子提振经济增长的政策,极大地提升了消费信心,预计10月终端销量将好于9月水平,同比将实现10%的增长。展望四季度销量,一系列利好政策将延续至年底,预计四季度汽车销量将实现同比5%—10%的增长。

不过,鉴于目前价格促销战带来的分化走势现状,崔东树提醒车企,需及时跟踪政策环境与市场变化,谨慎设定产销节奏。中国汽车流通协会也建议,未来汽车市场不确定性加大,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。

新品牌出现延期交付,厂家补偿方案陆续出炉

综合全国乘用车市场库存量来看,9月,自主品牌(不含新势力)和合资品牌的库存量均出现了不同程度的下降,分别达到124万辆、108万辆;豪华车库存较去年同期增加了6万辆达到44万辆。崔东树认为,9月份自主和合资主流车企的库存相对前期逐步下降,体现车企防风险意识较强,库存安全性稍有改善,但豪华车库存有所加大。

不过,《华夏时报》记者注意到,不同于自主、合资的良好、豪华车的加大,新势力的库存情况并不乐观,库存量之低不及自主品牌的零头。

数据显示,9月末新势力库存为13万辆,虽然较去年同期增长约5万辆,但新势力的销量在2024年却增长了不止这些。9月,理想、零跑、小鹏、极氪等新势力品牌交付量均创下历史新高,仅理想汽车月销就已近5.4万辆。

库存低带来的结果是,新势力品牌中的部分品牌出现了供不应求、车源紧张、延期交付的情况。延期交付本就影响消费者用车,加之年末将至,如果车辆交付较晚,很可能会影响消费者申领至高2万元的以旧换新补贴,为此部分品牌推出了“补偿方案”。

《华夏时报》记者走访市场发现,目前小鹏、乐道、小米汽车、深蓝、阿维塔等多个品牌存在延期交付的情况。例如,小鹏MONA M03车型的620续航版本预计交付周期延长需13—17周,乐道L60交付周期约为10—14周。“目前阿维塔07卖得比较火爆,提车需要等待2—6周。”阿维塔的一名销售人员对《华夏时报》记者表示。

当问及如果无法按时交付该怎么办时,上述阿维塔销售人员对记者承诺:“从签完合同锁单那天开始算,2—6周内没有提车的话,每天补偿150元。如果因为阿维塔延期交付没有办法申领以旧换新补贴,阿维塔会补贴这个钱。”这一说法也从阿维塔官方发布的消息得到了证实,且延期给予的每天补贴,有一个至高1.5万元的封顶。

深蓝汽车CEO邓承浩在回应深蓝S07交付较慢问题时表示:“生产进度正在追赶订单进度,可能存在一定交付延迟。如果有延期交付,我们一定进行延期交付补偿。为确保更快交付,南京工厂9月开始从单班调整为双班。”据《华夏时报》记者了解,深蓝已推出延迟交付的补偿方案:每延期一天赔付120元,至高不超过1万元;因深蓝交付延期导致无法申领国家以旧换新和地方置换补贴的用户,深蓝全额赔付。

除了现金补偿,小鹏及传统品牌中的凯迪拉克还分别按照延期天数推出每天给予1500、1000积分(商城购物10积分抵扣1元)的补贴。其中,小鹏针对的是9月30日24点前支付定金并锁单MONA M03的用户(交付晚于APP显示信息),凯迪拉克针对的是10月31日前下订全新XT5的用户(超30天未交付),前者还享有超期交付后退定金的权利。

责任编辑:李延安 主编:于建平