印度军火贸易获得大单，出口400辆装甲车，到底是哪个大冤种敢这么莽？
这个冤大头就是摩洛哥，很多人听到这名字，估计还以为是哪个旅游城市呢，但是球迷应该对这个国家比较熟悉。其实摩洛哥还真不算小，国土面积有45万多平方公里，是韩国的4倍大，人口也有3000多万，以前是法国和西班牙的殖民地，在非洲算是经济不错的国家了。
摩洛哥在国际上的存在感比较低，原因很简单，爹不疼妈不爱，也没有发现大量的油田。不过它的地理位置非常重要，北面是直布罗陀海峡，守着地中海入海口。
另外，摩洛哥是一个以伊斯兰教为信仰的国家，这也是欧洲不怎么待见它的原因。摩洛哥与它的邻国阿尔及利亚的关系也不怎么好，有90%的边境没有划分明确，几次断交，所以摩洛哥王国的军事需求还是蛮大的。
与其它泛阿拉伯国家一样，摩洛哥的工业基础很差，武器装备不能自产自研，连装甲车都生产不了，之前只能购买欧洲和苏系的武器，武器系统属于万国造，啥都有。
在轻型装甲车上，摩洛哥目前主要装备的是潘哈德AML轮式装甲步兵战车，这是一款法国60年代生产的老旧装备，配备的火炮是60毫米迫击炮，也有20毫米机关炮，带炮塔的那种。另外还有拉特尔90轮式步兵战车，源自南非，性能比法国造的要好，侧装甲能抵御12.7毫米子弹，摩洛哥装备有90毫米主炮的版本。
这些还不是摩洛哥步兵装甲车的全部家当，如今摩洛哥部队中有9种型号的装甲车，机枪火炮都各不相同，至少来自5个国家。当然现在是6个国家了，印度也加入其中成了摩洛哥的军火供应商。
摩洛哥从印度购买了400辆WhAP 8×8轮式步兵战车，这款战车是由印度塔塔公司与国防部共同研发的，早在2014年的印度防务展上就对外展示过。
WhAP步兵战车的重量有25吨，使用的是美国康思明的发动机，总功率输出是441千瓦，差不多是600匹马力，公路最大行驶速度是100公里/小时，轮式战车的速度就是比履带式要快。
在武器装备上，该步兵战车配备稳定型2A42式30毫米自动炮，左侧安装PKT式7.62毫米并列机枪，顶部炮长和车长舱盖间安装导弹发射器，用于发射最大射程为4000米的AT-4或AT-5反坦克导弹。火控系统未知，猜测可能是从外国进口采购的。
这么大的车体，重量只有25吨，防护能力肯定很平庸，外界猜测它的主体是由铝合金焊接装甲钢制造的，当然这也是很多此类装甲车主流的制造工艺。
400辆装甲车，摩洛哥的采购价格是多少？
外网爆出是20亿美元，单台售价500万美元。这个价格真是非常逆天了，要知道中国99A坦克的采购价也只有2000万人民币左右，印度为什么敢卖这么贵？原因有很多。
首先，这款步战车也是万国造，有人推测它的设计都是在德国完成的，塔塔集团找的外包，背后不知道有多少供应商，他们也是要恰饭的。
另外，印度这次是送货上门，服务非常周到，而且印度还帮助摩洛哥组建生产线，并保证一年内摩洛哥可以自行生产100辆WhAP装甲车。大概是这点打动了摩洛哥，他们现在急需统一本国的轮式装甲车型号，顺便摆脱对欧美武器的依赖。
为什么不找中国买？
中国同型号的装甲车价格要便宜很多，WMA-301在非洲卖的也不错，总量有200多辆，价格只要260多万美元，质量要比印度的可靠很多。
主要是因为我国和阿尔及利亚的关系很好，摩洛哥与他们不对付，又不想从欧美采购武器，剩下几乎没有选择了，也就印度和俄罗斯这两个国家可以购买。这两年俄罗斯又忙着打仗，所以只能选印度了。
生产制造这款装甲车的印度塔塔公司，在中国不算出名，但是在国际上它还是有一定知名度的，像是捷豹、路虎印度塔塔集团也有生产权，目前国内的很多路虎都是出自印度。这家公司承接收购了很多欧洲知名汽车企业。另外，印度塔塔集团还生产公共汽车、货车，从技术上来讲生产装甲车没有问题，关键是零配件从哪里来？自产的质量过不过关？
摩洛哥采购印度的轮式装甲车，而他隔壁的阿尔及利亚已经买了中国的翼龙无人机了。
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