我们不去判断两位车手的主观意识（因为这个没有客观的是否违规标准，不好评判），只从规则上理解这个事件。

1. 关于判罚标准：基本一致，赛事干事判断弯心两车前后，VER在前，NOR在后。关于这点，如果大家有异议，请拿出视频或截图，因为Sky已经发过“有图有真相”了；
2. 关于两车都出赛道：结论是两车的确都出了赛道，按照规则都违规了。但是，NOR最后的认定是“冲出赛道并获利”，而VER最后认定的是“四轮出白线”，基于上边一点，这两点的认定也没有错。
3. 关于最终判罚：“冲出赛道并获利”而没有交回位置，肯定是5秒；“四轮出白线”还没够次数，所以不做处罚，也没有问题。
五星体育是在带节奏了，但他们也说了，VER在防守时非常冷静，会明白没有动作的产出和后果。倾向与相信VER做这个防守时就知道有“四轮出白线”还没够数这个隐藏的武器。
至于大家说的什么丢弯心，逼出赛道之类的，还是回到第1点，弯心位置，只要保证弯心位置，其他的只是实现目标的路径而已，一切以规则为准。但我同意一个观点，我热爱规则，希望有非常明确的规则，目的是为了利用规则，生活中也一样。

听说五星又破防了？为啥老是破防啊，上次奥地利也破防，真的搞不懂，都这么恨潘子吗，为啥不能理智分析嘞