西班牙F1车手费尔南多·阿隆索即将迎来他第400场一级方程大奖赛，这是他又一个百场比赛里程碑，这是前无古人的纪录。今年是阿隆索加入F1成为正式车手第24个年头，年初时他已经确认与现在效力的阿斯顿·马丁车队续签一份长约，可以预见，未来他将继续刷新参加F1大奖赛的出场纪录。

阿隆索1981年7月出生于西班牙奥维耶多，刚满19岁时，2001年3月驾驶米纳尔迪赛车完成他首场F1大奖赛，从此开启他进入F1的职业生涯，并在二十多年的F1生涯中为多支著名的车队效力过，包括雷诺、迈凯伦、法拉利等。现年43年的阿隆索未来几年都会驾驶阿斯顿·马丁赛车飞驰在F1赛道上，前些时间F1最出色的赛车设计师纽维宣布从红牛转会加盟阿斯顿·马丁车队，这或许会帮助阿隆索有机会再问鼎世界冠军，19年前，阿隆索曾在雷诺车队效力时，赢得过2005年和2006年共两次车手年度世界冠军。
2003年在F1澳大利亚揭幕战中，阿隆索驾驶雷诺赛车获得第7名取得2个积分，这是他职业生涯中第一次取得积分。同年3月18日举行的F1马来西亚站中，阿隆索在雪邦赛道个生涯首个杆位，并在比赛中获得季军，第一次登上颁奖台。当年8月份在匈牙利大奖赛，阿隆索再次获得杆位，并在比赛中把握机会，获得个人首次F1分站冠军。
2020年阿隆索宣布重返雷诺车队效力，并在2023年转会加盟阿斯顿·马丁车队继续他的F1职业生涯，由于车队竞争力不强，这些年阿隆索基本无缘获得分站冠军，只是在2023年赛季初驾驶阿斯顿·马丁赛车赢得过几次颁奖台位置。至今阿隆索总共获得过22个杆位，32个分站赛冠军，曾106次登上颁奖台，获得超过2300个积分。本周末在墨西哥罗德里格斯兄弟赛道举行的F1比赛将会是阿隆索里程碑式的时刻，届时他将参加他在F1生涯中的第400场比赛。
阿隆索说：“我刚加入F1时，根本不敢想像自己能够完成400场大奖赛，现在每个赛季要完成24场比赛，我承认这对我是一种考验，自我的要求很高，特别是对于我现在的年龄来说，你必须牺牲更多其他的时间来提升自己的身体素质，我非常热爱这项运动，400场比赛是一个很大的数字，我知道过去没有人能达到这个场次，也许将来会有人做到，但我想并不会太多，这只是表明我对赛车，对F1的热爱，我非常喜欢和享受每周参加比赛的生活方式，总之来说，我就是喜欢赛车。”
阿隆索说，他最初认为自己2009年结束后就会离开F1。2007年他从雷诺车队转会加盟正在复兴当中的迈凯伦车队，签了三年的合同，阿隆索计划在迈凯伦完成工作合同后结束自己的F1生涯。刚加入迈凯伦时，他与当年的新秀车手汉密尔顿一起为车队效力，只是在经历一个动荡多事的赛季后，阿隆索毅然决定离开了迈凯伦车队。阿隆索说：“我当时没有明确的职业生涯路线图，我不知道下一场比赛意味着什么，我的下一支车队会是什么。”
阿隆索继续说道：“当2007年我和迈凯伦签了三年的合同，我觉得这是一份长期的合同，对我来说应该是最后一份合同，因为我已经在F1实现了我的梦想，成为F1冠军超出我最疯狂的想像，我还能在这里做什么呢？”
2009年之后，阿隆索又辗转为雷诺、法拉利、迈凯伦等车队效力过，他于2018年告别F1赛场，此后两年阿隆索转战于达喀尔拉力赛、世界汽车耐力锦标赛、印地500大赛等，并连续两年获得世界汽车耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛冠军。
2020年阿隆索宣布重返F1加盟雷诺车队，估计他当时看到的F1，满眼都是20年前他刚加入F1，第一次驾驶着米纳尔迪赛车的样子。阿隆索是F1的常青树，多年来保持高水平的状态，就像C罗之于足球运动一样，多年保持良好的竞技状态。阿隆索说，他不会想太多的未来，只享受当下的比赛。
继续征战F1的阿隆索，对车迷们来说是一件幸福的事情，直到现在，他与汉密尔顿一起可谓是技术最全面的两位参加过世纪初F1无序激烈竞争的现役车手。本周末阿隆索将要参加他F1生涯的第400场比赛，期待他创造更多的无限可能！​​​