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Author / 酷乐汽车

现代汽车近日公布其最新高性能试验车型 —— RN24，这款车是继RN22e和N Vision 74之后，作为展示现代高性能技术和赛车特性测试平台的最新力作，而该车所体现的技术和特性将影响现代N部门未来的电动化车型的发展。

在打造RN24时，现代的工程师们希望将最强大的动力系统装进他们能制造的最小车身中。因此他们开发了一款受WRC启发而定制的电动汽车底盘，并将641马力的现代Ioniq 5 N动力系统装入其中。

而且这辆车甚至使用了与Ioniq 5 N相同的84 kWh电池组，轴距还缩短了足足340毫米，而这一系列的极端改造确保了RN24绝不仅仅是一台原型车。

例如，它拥有WRC动力系统驱动控制逻辑模块，允许驾驶员通过方向盘按钮调节动力、加速灵敏度、再生制动灵敏度以及动力分配功能，这些功能类似于现代目前的WRC赛车。

此外，这款技术展示车还配备了专门的“拉力模式”，灵感来自i20 N Rally 1 WRC的扭矩分配优化系统，以及还新增了一个电子手刹，用于进行精彩的甩尾动作。

另外，该车搭载的Ioniq 5 N的N Active Sound+系统也进行了升级，它现在包含两个侧面扬声器，而后轮拱则则作为声箱，帮助增强音效。

外观方面，这台RN24几乎完全没有车身覆盖件，而是采用外露的防滚架设计，它还配备了与现代TCR赛车相同的尾翼，基本上是最轻量化的状态了。

尽管采取了多种减重措施，RN24的重量仍然达到约1880公斤，但依旧比采用相同动力系统的Ioniq 5 N轻了约350公斤。

N品牌管理集团副总裁Joon Park表示，RN24体现了现代N系列对推进电动赛车技术的承诺，其将优先考虑驾驶体验而不是性能参数，新车证明高性能电动车仍有未开发的潜力，随着新技术的到来，相信N系列会拥有更好屙未来。

说实话，看到这台车，现代还真有点东西。

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