绍兴，那条以“白玉长堤”美誉闻名的古纤道，犹如一条横跨水面的长虹，绵延至目光所及的天际。踏上这条古纤道，每一步都仿佛在细细咀嚼其承载的历史沧桑与独特美感。

此古纤道确切地位于浙东古运河的绍兴段，路旁矗立的石碑清晰地标示着它的身份与历史价值。这条古道，初名运道塘，亦称官塘，俗称纤塘路，它不仅是古人行舟拉纤的必经之路，更是船只躲避风浪的天然屏障。

古纤道，作为古越地区独有的桥路结合形式，是浙东平原水乡特有的文化遗产，其设计精巧，形态纤美，为江南水乡增添了几分绮丽风光。

浙东运河水面宽广，逆水行舟时常受风浪困扰，因此拉纤成为必要之举。古纤道的修筑历史可追溯至春秋战国时期，而大规模的修建则始于唐代。

据史书记载，唐元和十年（公元815年），浙东观察使孟简在疏浚运河的同时，于绍兴至萧山段修建了一条土堤，供船只拉纤使用，此即纤道之始，亦称纤塘、官塘、运道塘。

明代弘治年间，山阴知县李良对纤道进行了重修，改用青石板铺砌，使纤道与河岸浑然一体，遇水则架桥，绵延百里，形态各异。有的傍水而筑，有的穿桥而过，有的横跨水面，所用材料均为青石，因此得名“白玉长堤”。此后，清康熙、咸丰、光绪年间均有重修，使其日臻完善。

古纤道不仅是古代水运设施的重要遗存，更是我国文物建筑中的独特一例。其设计贴近水面，有临水依岸和破水而筑两种形式。

临水依岸型多在河面较窄处，采用条石从水底实砌，上铺石板，形成宽约1.5米，高出水面约0.6米的纤道路面。每隔一段距离，便建有凸起的拱桥或梁桥，既调节了纤道两侧的运河水源，又便于船只通行，更能在风急浪高时提供避风港湾。

古纤道工程浩大，设计精妙。它顺着运河蜿蜒伸展，时而临水一面，时而两岸皆水，宛如一条飘带，飘向天际。由于贴水而建，纤道既可行人拉纤，又能在风浪中成为船只的避风港，抵御风浪的侵袭。

然而，岁月流转，古纤道保存完好的段落已不多见。在绍兴，仍有全长7.5公里的几段古纤道保存较好；而宁波段的古纤道已基本消失，萧山段也仅残存3公里，且保护状况堪忧。

绍兴古纤道，作为大运河（绍兴段）最具特色的古代水运设施遗存和文物建筑中的孤例，于1988年被国务院列为全国重点文物保护单位。

烟雨朦胧中，漫步于古纤道，远眺浙东古运河，河水清澈，纤道如链，秋雨如墨，渲染出一幅幅如诗如画的江南美景。

PS：游玩时，注意安全！！！