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航运界网消息，太平船务 (PIL) 已与沪东中华造船签署了建造5艘LNG双燃料9000箱集装箱船意向书。

据外媒报道，新加坡PIL将重返沪东中华造船，建造更多的集装箱船，以加快船队更新计划。据信，这家新加坡班轮公司将斥资超过7亿美元建造5艘LNG双燃料9000箱集装箱船。造船经纪表示，这家班轮公司几个月前就开始着手准备这个项目。PIL与几家造船进行了接洽，并最终选择了沪东中华造船。沪东中华造船已为PIL预留了3个2027年、2个2028年船台。

如果PIL敲定9000箱系列船，这将是其今年第二笔集装箱船订单。

8月19日，PIL官宣在沪东中华造船订造5艘LNG双燃料13000箱集装箱船，预计从2026年底开始逐步交付。

PIL首席执行官高瑞泽（Lars Kastrup）表示：“PIL船队更新计划旨在建造更大、更环保的船舶，为在2050年实现净零碳目标做出贡献。”

PIL目前还在扬子江船业订造了4艘8200箱集装箱船，在江南造船正在建造2艘14000箱LNG双燃料集装箱船。

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与此同时，10月15日，PIL在江南造船订造的首2艘14000箱集装箱船正式命名交付，这是PIL船队中最大的船舶，也是首批完全使用LNG作为燃料的船舶。交付后，将部署在其远东至拉美的中南美西海岸2线（WS2）上运营。

这批14000箱船总长 335 米，型宽 51 米，配备 GTT Mark III LNG 围护系统、高柜集装箱载容量以及各种节能技术如优质船体涂层、优化的船体形状和变频驱动电机。

Alphaliner数据显示，在全球班轮公司运力100强中，太平船务全球排名第12，运营94艘船舶，其中自有船舶72艘、租入船舶22艘，总运力达到36.2万TEU。此外，太平船务还持有15艘，总计16.1万TEU新造船订单。