最近这两天，保时捷又引发了人们的关注，原因则是Macan的价格再创新低。有媒体报道保时捷Macan2.0T的裸车报价已经跌破40万元大关，最低可以达到35.8万元。

这个价格确实让人心动，毕竟这不是普通的品牌，而是一直有着高端豪华著称的保时捷品牌。在前些年，保时捷给人的感觉都是百万级别，普通工薪阶层还真的买不起保时捷。

正所谓，三十年河东，三十年河西。保时捷为了应对国内残酷的行业竞争，不得不通过降价来换市场。这也就有了厂商指导价为57.8万元的Macan，最低可以做到35.8万元。直接打了6折的价格，再也没人嘲笑路虎、捷豹的打折力度了。

说实话，保时捷能有这么大的打折力度，已经算是很少见的了。但是网友们看到保时捷降价的消息却是两种截然不同的态度。

有的网友根本不相信保时捷Macan能卖这么便宜。恐怕只有短视频平台卖这么便宜吧？如果真的这么便宜，那给我来一辆。

还有的网友表示，虽然保时捷降价了很多，但是它依然不值这个价，18万的话可以考虑。如果花同样的钱，我为什么不选择奥迪Q5呢？

不管怎样，网友们对于保时捷Macan价格下探的消息还是蛮感兴趣的，每个人也可以对此发表自己的意见。可是真正想要买保时捷的人好像没有得到自己想要的答案，因为他们想要知道自己是否真的可以在35.8万元的价位成交呢？

答案可能让人失望了，澎湃新闻的记者咨询了深圳、广州多家保时捷4S店（传闻地发生在深圳），均表示没有这么低的保时捷Macan销售，裸车价怎么找也要在40万以上，落地价最少也要50多万，很多在60万左右。

为什么会有35.8万元的价格呢？业内人士表示，可能是个别门店为了促销搞的一种噱头，因为保时捷内部拥有着严格的价格控制制度，经销商不能以远低于同行的价格销售。35.8万元的价格可能存在，但是你肯定需要办理金融服务和加装选配服务，否则根本就拿不到。

买车的时候我们可以选择全款和贷款，所有的汽车4S店都欢迎车主办理贷款服务，因为全款的话，公司就没有办法从贷款上赚钱了。而办理分期付款呢？公司不仅可以拿到金融服务费，还能产生比较高的利息。

有些4S店为了降低客户顾虑会玩免息的套路，给人一种“白嫖”4S店的感觉，实际上“羊毛出在羊身上”，他们会从其他方面赚回来。

再来说4S店加装选配的问题，这是行业的普遍现象，因为汽车行业竞争激烈，仅仅销售汽车很难有超预期的利润，但是给汽车选配却可以赚非常高的利润。这个就有点类似于麦当劳卖汉堡一样，汉堡并不是很赚钱，但是卖可乐却很赚钱。

在选配方面，保时捷一直是充满争议的，因为网友们调侃如果你只买了一辆保时捷却没有选配，就相当于买了一套毛坯房一样。可是选配的价格往往又很贵，因为裸车价跟落地价总是差很多。

当然，这还算是好的了。曾几何时，保时捷购买是需要加价才能买到的，现在可能不需要额外加价了，少了一部分开销。总体而言，现在买保时捷肯定没有以前那么贵了，但是也没有媒体报道的那么便宜。

为什么保时捷的价格不断被媒体爆出低价呢？

最根本原因是保时捷最近几年确实没有以前那么好卖了。根据保时捷2024年三季报显示，公司一共交付了22.6万辆，同比下跌7%。其中，德国市场增长了8%，除了德国以外的欧洲市场增长了1%，中国市场交付了4.33万辆，下跌了29%。很明显，中国市场销量的下滑严重拖累了保时捷全球整体的业绩。

不好卖的原因有很多，最主要的两条，我相信大家都能够猜到，一是国内消费市场不振，赚钱难度增加，富人们在豪车上的投入也在减少。二是国内新能源车的快速崛起，消费者对于新能源车的兴趣超越了传统的燃油车。可能有人会说，保时捷也有新能源车，但是消费者更认可中国的新能源车，毕竟我国目前是新能源车全产业链最强的国家。

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用资本思维与新商业模式融合，全世界都是你的舞台！

在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被颠覆出局的企业，现在所有的商业竞争都会聚焦在“模式创新与资本运作”上。

一家公司或者一位老板，如果创新能力与资本思维短缺，注定会提前败下阵来。

请记住：没有创新力，哪有想象力；没有想象力，何来竞争力；要想破局突围，必须颠覆原有商业模式，重构新的商业模式！