服役13年仍未达标！F35越造，美国越没底？F35或葬送美军空中优势
近期，发生了一件令笔者觉得颇为惊讶的事情。根据参考消息援引美国有一定影响力的军事媒体“防务一号”网站在21的报道，尽管美国相关方面已经对美军现役的F-35战斗机项目不断增加运营和维修指出，但是该战机依然连续六年都未能达到美军要求的一项关键战备指标。
据称，F-35战斗机的维修和运营总开支将会超过1.5万亿美元，而整个F-35战斗机的项目从开始到结束预计将会用去超过2万亿美元！这几乎相当于世界第三经济大国日本全年经济总量的一半了！实在是令人咋舌！随着投入的不断水涨船高，F-35战斗机项目也进一步坐稳了美国空军，乃至美国三军历史上最昂贵装备项目的“宝座”。
当然，最令笔者惊讶的，并不是F-35战斗机项目的高昂花费，而是这种战机居然到现在还未达标！要知道，从首架F-35A于2011年7月14日正式交付美国空军服役开始，F-35战斗机服役至今已经超过13年，可以说是一种“老飞机”了。并且除了美国自己之外，该型号战机还是目前全球国际市场上最畅销的五代机，一共出口给了英国、日本、韩国、以色列、挪威、荷兰等十多个国家。结果到现在，美国居然有消息称这种战机已经连续六年“未达标”，这实在是令人大跌眼镜。
从目前来看，F-35是全球数量最多的五代机，目前美国空军、海军陆战队、海军、国民警卫队总共有超过500架甚至更多的F-35系列战机在役。而相比之下，我们的歼-20战机总数只有200-300架左右。从数量上看，F-35战斗机有绝对优势，并且，F-35战斗机凭借美国、日本、意大利三大生产基地，目前依然处于大规模批量建造的状态之中。但是尽管如此，笔者认为，如今美国对于F-35战斗机很有可能已经越来越“没底”了，F-35造的越多，美国有可能就“越慌”。
连续六年未达标，说明F-35战斗机在技术上确实存在一定的缺陷。不过，即便是F-35战斗机项目一路顺风顺水，该型号战机在“硬实力”上也难以成为美军夺取空中优势的“主力军”了。在F-22服役之后，自以为已经“天下无敌”的美军放弃了进一步发展双发重型五代机，而是转而发展“多快好省”的F-35战斗机。作为一种单发中型五代机，F-35客观上是成功的，但是美军千算万算，没有算到歼=-20的横空出世，也没有算到中国空军的强势崛起。
从定位上说，歼-20毫无疑问是一款对标F-22的空中优势战斗机，空中作战能力堪称全球五代机的佼佼者。而F-35战斗机在设计的时候为了同时代替美国空军的F-16和F-4、美国海军的F-18和美国海军陆战队的海鹞战机， 因此最大的优势是多用途性。也就是既可以对空作战，又可以对地对海，但是F-35作为一款中型战机，机体潜力又比较有限，这必然会造成F-35沦为一款“样样通，样样松”的战斗机。这在美国对五代机拥有“垄断地位”的时候不算什么问题，毕竟五代机对四代机是基本可以“碾压”的。但是这种“样样通，样样松”的五代机面对专门的重型空中优势五代机的话，胜算其实是很低的。
因此，F-35战斗机一方面存在技术缺陷，导致其六年都未能达标，另一方面在“硬实力”上也“先天不足”。所以，美国的F-35尽管越造越多，其实就意味着美军在五代机领域的竞争力越弱。更令美国担忧的是，由于对F-35战斗机已经投入了太多的资源时间和人力物力（两万亿美元啊！），因此美国现在已经“回不了头”了，只能一条道走到黑：明知F-35不如歼-20，也只能是硬着头皮继续造了。很显然，这种不如歼-20的战斗机越多，也就意味着美国已经在逐步丧失以往维持了多年的空中优势的道路上越走越远。
如今，由于F-35拥有先发优势，所以其现在依然是世界上数量最多的五代机，美国也依然能够凭借F-22＋F-35战机机队，维持世界第一大五代机机队的存在。但是我们都知道，我军新一代五代机歼-35、歼-31已经是“蓄势待发”，歼-20的脉动生产线也早就已经开始运转，未来我国就会成为全球唯一一个同时生产两款五代机的国家（歼-31和歼-35本质上是一回事），届时恐怕用不了多久，美国在五代机领域，就会面临数量和质量“双输”的尴尬局面。
热门跟贴