38个低空场景，中国通号携手北京城市副中心打造低空文旅示范！楼齐良就发展低空经济提出五项主张|中国通号|低空经济|北京市|楼齐良|空文旅

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10月24日，中国通号城交公司与北京城市副中心管委会、通州区政府签署低空经济战略合作协议，共同启动城市副中心文化旅游区低空文旅示范建设。北京市副市长，城市副中心党工委书记、管委会主任谈绪祥，中国通号党委书记、董事长楼齐良出席签约仪式。据介绍，城市副中心低空文旅项目聚焦“低空+文化旅游”“低空+城市管理”“低空+安全生产”“低空+交通运输”等领域，规划设计38个低空应用场景。中国通号将携手城市副中心，以低空空域智能管控系统ID-Space为支撑，建设数字化低空飞行管控平台等基础设施，保障各类低空应用场景规模化安全应用，为低空经济的高质量、可持续发展注入强劲动力。今年9月刚刚公布的中，明确支持城市副中心文旅区发展低空特色文旅，开发和推广低空观光、飞行体验等低空旅游产品。未来，城市副中心将支持中国通号深入挖掘并不断优化更多低空应用场景，持续探索低空在观光旅游、城市治理、医疗救助等方面的示范应用，努力在低空文旅场景上打造全国样本项目，积极助推城市副中心高质量发展。通号城交公司将在北京城市副中心文化旅游区建设数字化低空飞行管控平台等基础设施，实现对各类低空无人机的飞行管控和调度指挥。

紧接着，10月26日，中国通号又受邀出席（），中国通号卡斯柯公司、通信信息集团分别与无锡市交通运输局签署战略合作协议。会上，中国通号党委书记、董事长楼齐良作为特邀嘉宾出席并发表演讲时表示，低空经济作为新质生产力的典型代表，它的发展不仅为国民经济增长注入新的动力，更关系到我国在未来全球低空领域的竞争力，基于通号实践，结合对未来低空经济的发展思考，提出了五项主张：

一是发展低空经济，重点是打造低空立体交通网。低空经济中的低空交通和地面交通、地铁交通共同组建成都市圈或城市群中的立体交通网，“轨道+低空”融合发展，有利于综合立体交通网快速、稳妥构建。

二是发展低空经济，安全是前提。管得住，才能飞得起。确保合作目标有序飞行、对非合作目标感知与反制需要有效的技术手段。中国通号作为智能运控领域的“国家队”，依托智能运控根技术，自主研发了低空空域智能管控系统（ID-Space），切实发挥央企在新经济领域的科技创新、产业控制和安全支撑作用。

三是发展低空经济，市场拉动是关键。市场是科技创新的推进器、产业规模的放大器、低空生态的孵化器。要坚持场景创新、深挖市场需求，构造具有商业价值的应用，带动全产业链发展。

四是发展低空经济，研发符合市场需求的产品是根本。低空交通与民航、通航承接差异化市场分工，低空交通主要服务于都市圈、城市群内个性化客流，服务于“低、慢、小、密”市场场景，要坚持“电动化、垂直化、无人化、小型化”四化方向，走高质量发展道路。

五是发展低空经济，要坚持标准先行。要前瞻谋划，优先布局标准体系建设。

来源：中国通号、北京发布、北京通州发布。通航圈综合编辑。

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