欧洲始终对我国新能源汽车提升关税，面对欧盟的种种做法，我国多次与欧盟谈判，希望欧盟能够意识到只有与中国合作，双方才会有更好的发展。
然而欧盟方面并未听从我国的劝告，不断对我国提升关税，关于欧盟的错误做法，我国自然也要采取措施，进行相应的反制，在此次反制之中，意大利首当其冲，第一个与中国的汽车投资说拜拜，这究竟是怎么一回事呢？
不断提升，从未遮掩
近期欧盟又作妖，欧洲议会通过了涉台的议案，从表面上看来是在台湾问题上耍出了强硬的姿态，但是在实际上就是给我国在打政治牌
想要借助这一点我国的电车关税问题上压制我国，也就是说如今的欧盟实际上是与我国杠上了。
我国想要进入欧盟的新能源汽车市场，欧盟不允许我国进入，然而欧盟却忘记了其燃油汽车也在我国占有广大的市场，一旦我国采取同样的方式，那么其燃油汽车的发展也面临很大的问题。
欧盟的一些国家也担心其汽车在我国内部的优势有所减弱，为了维护自己的利益，其还想要绕过中国官方的谈判代表，转身与我国的企业进行私聊。
面对欧盟的这种做法，我国方面也是没有继续给欧盟面子。
根据美国媒体的报道，我国方面的直接要求国内的汽车制造商暂停在欧盟的拓展项目，也就是说，我们就目前的形势来看的话，不再继续找欧盟合作建厂，甚至直接停止了在意大利的投资，也就是说如今的意大利，是中国与欧盟之间博弈的一个“牺牲品”。
意大利的燃油汽车在我国市场上占据了很大的市场份额，面对欧盟对于我国提升关税一事，意大利方面早就想过我国会采取反制裁，其也深知这把火有可能会烧到他的身上。
所以在中国与欧盟的关系之上，意大利早就想成为了中间的调和人
意大利的总理曾经在今年访问我国的时候表示反对脱钩断链的想法，并且明确表达希望与我国在经济方面进行合作，尤其是在我国的新能源汽车的投资之上，意大利工业部长亲自会晤中方，力求达成协议。
然而欧盟的这种做法无疑是让意大利成为了牺牲品，在欧盟推动加税的背景之下，虽然意大利的态度非常好，但是我们也不会无条件的信任与投资，毕竟在中欧关系问题上，意大利也是左右摇摆，针对这样的情况，其自然会有所影响。
进行导致，有所影响
其实欧盟国家对于我国的制裁从未结束，欧盟以及西方国家之所以不愿意让我国的新能源电车进入他们的市场，有一个很大的原因就是世界各国都知道新能源是未来发展的趋势
在其他国家都在推动新能源转型的时候，我国跑在了前面，西方国家自然不会允许这样的情况出现，其在新能源方面投入了真金白银，自然要对我们进行抵制。
其自己的新能源发展不起来，自然要抵制我国的新能源，但是在现实生活中欧洲的新能源企业根本不具备竞争力，其只能通过这样的方式保护本国新能源产业，西方国家认为这么做就能够阻碍我国新能源汽车发展
确实世界上的欧洲市场份额还是非常大的
但是亚洲、非洲等国家的市场也非常大，在一带一路的推动之下，我们想要进入这些市场还是非常容易的，毕竟我们的进入能够推动这些国家的产业升级，他们自然非常高兴。
如今欧盟的做法不仅无法促进本国的产业转移，甚至遭到我国对于燃油汽车的反制，显然如今的欧盟是偷鸡不成蚀把米。
如今第一把火只是烧到了意大利，相信如果欧盟继续执迷不悟的话，会有更多的国家有所影响，这样一来欧盟内部本身就不太团结的情况也会变得更加糟糕。
欧盟在实施电车关税政策之后，我国电车进入到欧盟的成本增加，欧盟能够选择的变少
对于欧盟企业来说其压力将更大一些，欧盟电车市场此前就面临技术问题以及成本高的问题
然而失去了中国技术的支持以及市场的供应链以后，欧洲新能源企业的发展将更加艰难。
我国对于全球的电动汽车都起着推动的作用，不管是在技术还是在生产规模上，我们的电动汽车早就在全球的新能源汽车中站稳了脚跟
在近几年我国电车出口不断增加之后，国际新能源领域，对于我国电车的依赖性还是非常强的。
在这样的情况之下，欧盟增加关税，显然对于欧盟的消费者来说其要失去更为便宜且高效的电动汽车，错失与中国新能源领域的合作的机会。
欧盟国家显然是做出了错误的选择，如今的全球经济本身就是一体化的，我们离不开欧盟的市场
同样的欧盟也离不开我国的市场，其实西方国家早就有所想法，其燃油汽车在我国占有的份额非常大，而我国的新能源汽车不过是在西方国家占据很小的份额，用其很大的份额，来换取我们刚刚才打开的局面
显然这个就是一个赔本的买卖。
不知道欧盟方面为何会做出这样的决定，欧盟方面是没有想过我国进行反制裁吗？
如今的我国已经不是那个积贫积弱的国家，我国各方面实力都非常强大，欧盟国家以及西方国家要明白一个道理，离开中国的市场将迅速萎缩，当然意大利只是一个开始，如果欧盟再继续坚持，我们将要采取更多的措施。
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