商务部部长王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯会谈梅洛尼访华希望中企赴意投资设厂中国工具箱里有的是手段
距欧盟对华电车加征关税生效只剩几天，有消息称，欧盟技术团队可能将首次访华，与中方围绕电动车价格展开谈判。在此之前，我国商务部长王文涛与欧盟执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。
需要注意的是，此次视频会谈，中方是应约，且东布罗夫斯基斯在紧张的会程安排中，仍在接近凌晨的时间与中方进行视频会谈，足见中方诚意十足。然而欧盟却阴一套阳一套，在派团队访华之前，先给中方来了一记“下马威”。
不久前，欧洲议会刚一意孤行通过恶意歪曲联合国第2758号决议的有关涉台决议，如今跨党派议员团就又宣布，将于10月27日至11月1日窜访中国台湾地区。从时间上看，预计基本会与欧盟团队来华相重合。
欧盟这一举动背后，实际上其狂怒又无能的表现。在电动汽车战场上无法战胜中方，就只能采取这种下三滥的手段，来恶心一下对手，满足自己脆弱的自尊心，甚至将这种行为当作谈判的“筹码”。但实话实说，欧盟此举完全是选错了道路，越是如此，中国就越不会妥协，并且只会激怒中国。
需要注意的是，除了暗戳戳地膈应人之外，在电动汽车关税问题谈判期间，欧盟还采取了一些上不得台面的手段。
前段时间，我国商务部公开发出严厉警告，表示中方始终都以最大诚意在和欧盟方面进行对话磋商，但欧盟却一边和中方代表团磋商，一边私下接触部分中企，试图同他们展开单独的价格承诺谈判。这不仅动摇了彼此的信任成本，还严重干扰整体的谈判进程。
欧盟的如意算盘是这些中企之间也在竞争，若利用手段帮助落后中企拖住先进中企，这样欧洲汽车商就能获得喘息之机。而部分困难企业在面临生存压力的时候，很难不对欧洲的空头支票动心。
欧盟的手段如此卑劣，中方也不再忍让，在对欧盟白兰地实施制裁、同时对欧盟的猪肉和乳制品展开调查后，再打出一张王牌。
据知情人士透露，中国要求中国汽车制造商暂停在欧盟的扩充项目，停止在欧盟寻找生产基地和签署新协议，并在中欧谈判正在进行期间整体保持低调，已经有中国车企暂停了可能在意大利生产汽车的计划。
今年7月，意大利工业部长阿道夫・乌尔索来华访问，与包括东风汽车代表团在内的高管举行了会议。知情人士称，乌尔索此行是为意大利总理梅洛尼访华做铺垫。在华期间，梅洛尼承诺，意方反对“脱钩断链”和保护主义，愿为推动中欧关系走深走实发挥积极作用，中方表示支持中企赴意开展合作，希望意方提供公平、安全、非歧视的营商环境。
可以说，梅洛尼这趟中国之行，一方面为了摆脱退出“一带一路”给意大利经济带来的阴霾，另一个目的就是吸引中国车企投资设厂。
我国商务部和外交部已经一再强调，欧盟加征关税解决不了任何问题，只会动摇中企赴欧投资的决心。中方是本着解决问题的决心，才愿意与欧盟进行一轮接一轮的谈判磋商。但如果欧盟只想着到处找“筹码”，而不拿出具体的行动，那么再多轮的磋商也解决不了真正的问题，而中方为了维护自身合法权利，有得是手段让欧盟低头。
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