10月25日,由中铁建设承建、铁五院咨询的我国在建最北高铁站伊春西站站房外立面正式亮相,标志着我国在建最北高铁哈伊高铁建设取得新突破。

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伊春西站航拍全景

伊春西站位于我国黑龙江省伊春市,是我国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房,也是哈伊高铁全线规模最大站房。站房总建筑面积19985平方米,站台规模2台4线,建成后可容纳旅客1500人。

伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题,站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线,建筑外立面采用“雪花白”和“红松原木色”为主色调,立面排布38根树状弧形柱,既体现红松林的树影婆娑,又塑造了万里雪飘的北国意境。

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伊春西站外观呈现“林海雪原 松韵龙腾”形态

站房挑檐采用大跨度悬挑结构,外挑结构最大跨度13米,最大坡度近76度,外观呈现“水波”造型,由中间4个高点分别向东西自然垂落,整体伸展长度约209米。项目团队采用3D扫描和BIM建模技术,定位指导弧形柱龙骨安装,站房外幕墙异形铝板采取工厂化定制生产加工模式,并统一编发铝板专属“身份证号”,确保铝板一次拼装到位。

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站房内部装修融入地域文化

为使车站风格充分融合地域文化,项目团队在站房建材配色、结构设计和装饰点缀等方面,吸纳红松、雪花、小兴安岭、松花江、伊春“春”字纹等元素,结合现代化铝板镂空雕刻、木纹转印等工艺做法,细节呈现“林都”特色文化。

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伊春西站装配式雨棚

伊春西站在站台雨棚施工中,创新运用装配式混凝土雨棚技术,具有工厂化预制、机械化吊装的优势,有效提高雨棚施工效率,减少建材用量和施工垃圾。目前,伊春西站已完成安装的74跨装配式混凝土雨棚仅用时24天,与传统现浇式混凝土雨棚相比施工效率大幅提升。

哈伊高铁全线建成后,哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,进一步丰富哈尔滨、伊春往返旅客的出行选择,极大改善旅客出行便捷性,以哈尔滨为中心的“一小时、两小时高铁交通圈”再扩容,助力沿线主要城市群融入全国铁路一张网,促进区域经济协调发展。(中国铁建)