1950年10的一天，我志愿军炮兵第5师第42团1营，从安东秘密入朝，潜伏在长甸河口，此地时有美军飞机傲慢飞临鸭绿江大桥轰炸。
10月19日早上，天空清朗，雪地银白。我军高炮1营构筑阵地之后，又用白雪将挖出的黑土盖了起来，高炮也挂上了伪装衣。离几十米远已很难看出来，更不要说在天上高速飞过的敌机了。
上午9时，阵地上传来了警报声，这时候战士们在炮位上已经等待多时了。远处出现了10个小黑点，飞快地向大桥移动过来。
在接近大桥时，美机像以前一样，一字排开，分两队俯冲了下来。
营长下达了命令：“全营注意，先打第一批次，开火！”
这时1营两个连的高炮同时开火了，友邻2营的高炮也紧跟着开火了。刹时,炮声响成一片……
飞在前面的一架敌机首先中弹，机身冒出了火苗，接着机尾冒出了黑烟，一头扎了下来，撞到山坡上“轰”地一声爆炸了。
这是1营也是中国人民志愿军炮兵第次击落美机。
美机第二批飞机又冲了下来，一共八架，前后排开。1营又是一阵猛烈的炮火，又有两架敌机先后中弹。一架打中了机身上的炸弹舱，在空中炸成了碎片；另一架打断了机翼，翻着跟头掉了下来。余下的敌机，把炸弹投到江中，逃窜了。
大约一个小时之后,麦克阿瑟就接到了鸭绿江大桥出现中共高炮部队，美军飞机被一举击落三架的报告。
“这是一个正常的情况，这并不能证明中共军队介入了韩战。他们的高炮是为了保卫这座大桥。”麦克阿瑟向他的下属这样解释。
在麦克阿瑟看来中共是没有能力和美军打这一场战争的。
在这一天的黄昏之后，夜幕刚刚降落，鸭绿江大桥上便响起了轰鸣声，一队队军车快速驶过大桥，一转眼就消失在朝鲜的茫茫黑夜之中。
一辆吉普车高速驶上了鸭绿江大桥，志愿军司令员彭德怀从车上探出头。彭总已得到报告：志愿军第39和40军主力及炮兵第1师已从安东渡过鸭绿江；第39军第117师、炮兵第2师和高炮团已从长甸河口渡过鸭绿江；第38军、第42军和炮兵第8师从辑安渡过鸭绿江。
车到鸭绿江边，彭德怀说：“停车，让我下去看看。”
山坡上有几名正在警戒的战士跑了过来。
“报告首长，这里不准停车。”
“你们是哪个部队的？”
“报告首长，我们是炮5师1团1营2连的。”
彭德怀想起来了：“你们是高炮部队，白天打下了三架敌机，首开纪录,打得好!打得好!”
小战士一听高兴地笑了。“首长也知道我们打下飞机了？”
“连毛主席都知道了！小同志，对美国飞机怕不怕？”
“不怕！来一架打一架，来一批打一批！我们一定要保卫好鸭绿江大桥！”
彭总转身上了车，吉普车加大油门驶过了鸭绿江大桥。
1951年3月,中国人民志愿军高炮第63师担任了保卫朝鲜永柔机场的任务。
4月7日夜里,部队刚刚进入阵地,远处便传来了敌机的轰鸣声……借着夜色的掩护,五架美式B—26轰炸机从低空飞过来，一阵猛烈的机枪子弹扫向阵地。
此时,608团的王团长,在阵地上高喊了一声:“大家不要慌，瞄准敌机狠狠地打，一定要保证机场的安全！”
王团长的话音未落，敌机便冲了下来。我炮兵瞄准手郭传才冒着敌机的枪弹，将敌机紧紧地套到火炮的瞄准镜十字线中。一串炮弹飞向空中，黑暗中传来了一阵爆炸声。
敌机中弹起火，拖着长长的火舌一头扎到了地上。
首战告捷，使全师上下士气大振。
4月8日，天刚刚亮，机场上便响起了刺耳的战斗警报。只见五架B—26轰炸机在四架F-80战斗机的掩护下，超低空飞了过来，这一次敌机是专门来轰炸高炮阵地的。
敌机绕过了机场，一串串炸弹投向了高炮阵地，阵地上顿时浓烟滚滚，火光闪闪。战士们一边救火，一边向敌机开火……
一架F—80战斗机被击中，美国飞行员想尽一切办法想将飞机拉起来，可是飞机一头就扎了下来，这时飞行员跳伞了，飞机撞到地上燃起大火。
“活捉美军飞行员，缴枪不杀！”阵地上响起了口号声。
那名飘在空中的美军飞行员，看到地面上到处都是人，老老实实地做了俘虏。
美军看到自己的飞行员被活捉，又一连派来了十多架飞机扫射投弹，可是63师越战越勇，一天之内又击落敌机五架，击伤三架。随后63师转移，调往中坪和阁岩一线执行防空任务。
中国人民志愿军高射炮兵在作战中积累了丰富的以劣势装备战胜优势装备敌人的经验。抗美援朝战争中，我军高射炮兵先后参战的部队有第61、第62、第63、第64、第65野战高炮师，共击落敌机2300余架，指战员伤亡过半，他们为战争的胜利做出了重要贡献。致敬抗美援朝英烈！
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