欧盟委员会在10月29日最终拍板，宣布对于中国生产的电动汽车征收惩罚性关税，相关的税率和企业有关，不同的企业有不同的征收税率。从欧盟的动作来看，是要中国的汽车企业听从欧盟的指令，为此就有了不同的征收税率，这是欧盟险恶意图的表现。实际上欧盟和中国进行谈判的时候，就试图通过和部分企业私自谈判，从而实现各个击破的目的，从不同的税率也可以看得出欧盟的企图。在美国之前，欧盟已经对于中国电动汽车真的动手，凸显了欧盟的强硬立场，以及为美国整体战略服务的方向。
欧盟委员会宣布，为期五年的针对中国产业补贴的惩罚性关税从10月30日开始正式征收，显然欧盟委员会已经无视了中方的善意，之前中方已经和欧盟进行了多次的谈判，但是欧盟坚持己见，维持了原有的税率，并且是在德国反对的背景下，实际上法国的角色已经非常不光彩，因为法国拉拢了一批国家支持了欧盟对于中国电动汽车产业的制裁。对于法国推动制裁中国，德国汽车产业已经公开发声，宣称欧盟的“倒行逆施”已经给全球带来了巨大的负面影响，因为欧盟带头进行了全球贸易自由化的倒退。
德国经济在欧盟占据了主导地位，但是对于欧盟的影响力却是日益下滑，法国对于欧盟已经有更多的控制能力，从法国总统马克龙和欧盟委员会负责人冯德莱恩的互动就看得出来，马克龙出访，竟然会有冯德莱恩的“伴随”，凸显了法国和欧盟委员会的勾连。在法国汽车产业在中国已经玩不出花样的时候，法国是“破釜沉舟”，铁了心要对中国的汽车产业动手，为此就有推动欧盟委员会对于中国电动汽车产业的调查。
德国汽车产业对于法国非常的不满意，因为法国在汽车产业没有前途的时候，已经是“孤注一掷”，而汽车制造业对于德国则是非常重要，如今是直接被法国拖下水，因为是欧盟委员会推动的制裁，因此德国反对也是无济于事，因为欧盟有更多的国家支持法国，以及欧盟委员会的制裁措施，这是在于如今的欧盟已经被美国渗透，因此政客的决策是考虑美国的整体利益，这就有法国不光彩的角色，以及德国陷入被动的局面。
欧盟委员会之前还故作姿态，要和中方进行进一步的磋商，显然对于欧盟咄咄逼人的态势，中国是不会坐视不管的，因此势必会采取措施。中国有许多牌可以对付欧盟，因为欧盟有许多产业需要中国市场，尤其是农业和畜牧业，同时欧洲的白兰地也是严重依赖中国市场，因此只要中国动手，欧盟就会付出代价。如今天平已经倾斜，欧盟优势已经不在于制造业，显然已经是高低立判。对于欧盟的决定，德国再次公开了自己的立场，反对欧盟树立的贸易壁垒。
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