我国的新能源产业发展得如火如荼，让其他国家眼红。
欧盟更是学着美国对我们实施高关税政策，中欧在此方面的较量也是愈演愈烈。
欧盟既想对我国施压，又不愿意丢失经济利益，我国的新能源汽车或面临最高45%的关税。
欧盟的这一做法，无非是想逼迫我国退让，本以为能够成功，谁知道我国很快就展开了反击。
在反制中意大利首当其冲，成了牺牲品，真是有苦说不出。
一、欧盟不走寻常路
我国从来没有想过要主动去挑衅任何一个国家，或者完全损害其他国家的利益，一切都本着共同发展的原则。
在新能源汽车关税的问题上，我国与欧盟进行了谈判。
而在这场谈判当中，欧盟可以说是无所不用其极，凡是能够想到的手段，基本都用上了。
欧盟的态度一直都是谈判没有问题，但是中国必须得先低头。
欧盟委员会的主席冯德莱恩提出了条件，想要让中国在产品的定价方面做出让步，并提供一定的经济补偿，借此来换取较为宽松的关税政策。
他们打算在新能源汽车这方面给我国设立一个门槛，企图让我国的车企在进入欧洲市场时面临更多的困难。
只是欧洲这个算盘打的太响，它所针对的并不仅仅是车的价格，还有一系列的政治算计。
日前欧洲议会通过了一项议案，这项议案不仅涉台，性质还十分恶劣。
据了解，这一项议案投了赞成票的有432人，而投了反对票的只有区区60人。
一直以来，国家的政治与经济都是相辅相成的，两者之间的关系十分密切。
欧盟的这一行为表面上看是冲着台湾，实际上还是想要通过这种方式给我国施加压力，从而逼迫我们在新能源关税谈判方面让步。
面对这种情况，我方的态度极其坚决，相关人员也立即给出了回应，一字一句都毫不客气。
我方认为，欧盟的这种做法根本就是赤裸裸的挑衅。
不管台湾问题如何，都不能成为欧盟遏制大陆的筹码，奉劝那些无知的政客不要自讨苦吃。
欧盟接下来的操作更是令人大跌眼镜，他竟然直接绕过了我国的谈判代表，私底下和几家中国的车企进行交涉，堂而皇之的谈起了价格。
在这个过程中，欧盟多次发动糖衣炮弹，企图通过这样的方式拉拢这些车企签订秘密的协议，让原本的正式谈判崩盘。
欧盟的这一做法意图是十分明显的，无非就是想要在我国制造更多的分歧和矛盾。
表面上看他是在和中国的车企沟通和合作，实际上还是想要让我们的自己人去签订一些不平等的条约，他们便可以渔翁得利，在这场关税谈判当中轻松获得胜利。
不得不说，欧盟的算盘打的真是震天响。
二、意大利当了炮灰？
在相关谈判当中，我国的态度一直都是和和气气的，希望能够和平解决问题，却没有想到欧盟竟然在背后搞了这么多小动作。
面对这种局面，再谈下去也就没有太大的意义了，所以我国迅速采取了反击行动。
据了解，我国商务部已经直接指示国内的各大汽车制造商，在与欧盟谈判期间先暂时搁置在欧盟市场的扩张计划。
我国的反制措施向来都是十分精准的，就像是当初的法国，我国的反制政策便是对白兰地出手，实施了反倾销税。
这一举措让白兰地行业遭受了重创，法国的酒业协会更是急得如同热锅上的蚂蚁，不断向政府求救。
不管怎么说，白兰地在中国的市场十分庞大，如果真的丢了这个市场，损失之大恐怕无法想象。
在这第二轮的反制当中，首当其冲成为炮灰的是欧盟的成员之一---意大利。
前段时间意大利总理来到我国进行访问，信誓旦旦的表态，一定会支持中国和欧盟在经济上的合作，不会出现脱钩断链的问题，也愿意为了促进中欧关系的发展而努力。
当时来的人还有意大利的工业部长，试图游说中国的企业在意大利投资建厂，实际上已经有车企有了这方面的计划。
却没想到，仅仅过了数月的时间，这一条友谊的小船竟然翻了。
意大利对于欧盟的政策表示支持，自然而然的遭遇了我国的断供。
我国车企决定暂时停止在意大利投资建厂的计划，长安汽车原本在意大利举行的发布会也就此搁置。
在这一场关税风波当中，欧盟企图站在中国的肩膀上，对我们不断的施压从而达到他们的经济目的，意大利毫无疑问成了最倒霉的那个。
欧盟所挖的这个坑实在太深，意大利一脚踩了进去，想爬都爬不出来。
这一次，意大利等于自己葬送了发财的路子。
即使已经知道这是一次错误的选择，也失去了挽回的余地，只能是强颜欢笑，维护那所谓的欧洲团结。
不得不说，我国所采取的这一系列反制措施十分果断，直接就把欧盟的美梦给彻底打破了。
无论是涉台的议题还是与中国车企的私下协商，都是欧盟所采取的分化策略。
他原本是想通过这样的策略达成自己的经济目的，却没想到会产生反效果，真的是赔了夫人又折兵。
一直以来，欧盟似乎都没有理解我国在维护领土完整这方面的坚定决心。
在关税的谈判上，我们并不愿意将矛盾激化。
所以一直都保持着克制，希望通过和平的谈判让欧盟意识到问题所在，没想到欧盟竟然理解错误，那我方也确实不必再客气。
三、欧盟的两难选择
欧盟的这一出闹剧显然已经到了高潮，而它的荒诞感也是体现的淋漓尽致。
欧盟看似是一个整体，但在利益面前各个国家都只是在维持表面上的关系，实际上各怀鬼胎。
就像是我们反制的法国和意大利，一个想要保护本国的市场，另一个则是一门心思想要赚技术。
只可惜采取的手段太过拙劣，又自相矛盾。
这种谈判真不知道究竟有何种意义，到底是为了追求欧盟的集体利益，还是各个国家各自为政，谋求自身利益的手段？
现在的欧盟实际上已经将自己逼到了两难的死胡同里，骑虎难下。
一方面在积极推进新能源车的普及，可另一方面又极其迫切的限制我国的电车进口，这两者本身就是处在对立面。
欧盟的这一系列操作，从短期来看似乎是能够对对手产生打压作用，可是从长远来看，却是牺牲了产业未来发展的机会。
此次所关乎的已经不只是税率的争辩，而是关乎欧盟在全球新能源市场上的定位和战略。
这一系列关税事件，也让世人看到了欧盟在创新驱动以及保护本土产业之间的纠结和焦虑。
如今的电动汽车行业发展的可以说是如火如荼，在未来的经济增长过程中，它很有可能会成为最关键的动力引擎，同时也是具有战略意义的产业。
而在这样一场别开生面的技术竞赛当中，能够掌握核心话语权的国家无疑会占据市场的主导地位。
在这样的背景条件之下，欧盟却还是采取了以关税作为谈判筹码，试图将我国的汽车产品拒之门外的措施。
表面上看似乎是对我国产生了巨大的压力，但我们从不畏惧这样的挑战，所以才能快速而精准的采取反击措施，向世界展示了强大的实力。
而我们的反击行动所震惊的是整个欧洲经济体系，特别是对白兰地和汽车这两大支柱产业造成了相当大的影响。
通过这一系列的事件可以看出，在全球贸易格局不断演变的当今社会，各国之间的博弈已经愈发的激烈和复杂。
意大利的遭遇只不过是这第二轮反击的开始，欧盟这一次不仅没有获得任何的好处，反而还搬起石头砸了自己的脚。
因为这一系列事件的影响，如今谈判桌上的冯德莱恩明显没了底气。
现在德国不配合，法国的利益诉求又十分强烈，冯德莱恩的谈判策略几乎已经丧失了掌控力。
这一点也充分说明，纵然欧洲的策略千变万化，但我国的战略灵活性也不是说说而已。
我们自身有着足够的实力，完全可以见招拆招，可以在反制措施的选择上更为精准。
总结
如今中欧的较量就像是充斥着黑色幽默的舞台剧，尽管每个人手里都有剧本，可却没有一个人按照剧情来演。
欧盟本来是想利用应策略对我们实施压制，却没想到会遭受如此强势的反击，典型的损人不利己。
这一场闹剧究竟会如何收场，谁又能笑到最后呢？我们拭目以待。
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