前F1车手、现国际汽联赛事干事约翰尼·赫伯特认为：墨西哥大奖赛上的两次10秒处罚，不会阻止马克斯·维斯塔潘在与争冠对手兰多·诺里斯的比赛中表现出攻击性。

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一周前，诺里斯在奥斯汀有一次争议的赛道外超车，在维斯塔潘的强力防守下，这位迈凯伦车手被罚时5秒。这位荷兰车手在墨西哥也与赛事干事发生了冲突，他因离开赛道获得优势而被罚时10秒，并因迫使另一名车手离开赛道而受到第二次相同的处罚。
国际汽联与车手将在本赛季倒数第二个周末的卡塔尔大奖赛上举行会议，一些比赛规则可能会在卡塔尔和阿布扎比站进行修改或澄清。
但在此之前，赫伯特——墨西哥大奖赛国际汽联赛事干事之一——认为维斯塔潘将继续违反规定，有时甚至会超越规定。
在接受Action Network采访时，赫伯特表示：“墨西哥的处罚不会阻止维斯塔潘将诺里斯赶出赛道。”
“维斯塔潘的全部意图是试图让法拉利获得1-2名。我认为这绝对是维斯塔潘的意图和努力目标，我理解他为什么这样做，但我不同意，我认为很多人都不同意。”
“‘公平比赛’是诺里斯之前提到过的，这就是他想要进行的斗争。我认为维斯塔潘的驾驶方式不会改变，因为他的首要目标是阻止诺里斯缩小车手冠军的差距。我们可能还会有很多有趣的比赛。”
迈凯伦首席执行官扎克·布朗认为赛事干事在墨西哥的处罚不够严厉，而红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳则认为太过严厉。
赫伯特发表了自己的看法，他补充道：“这是我们遵循的指导方针，车队也同意我们的决定。我们做出了正确的决定，对马克斯·维斯塔潘的20秒处罚并不严厉。维斯塔潘的驾驶风格是否过于极端或过分？是的，是的。”
“维斯塔潘的驾驶风格过于激进，尤其是当他将另一位车手带离赛道时。对我、现任车手、前任车手和赛事干事来说，这绝对是不允许的。
“我是维斯塔潘的忠实粉丝，当他在墨西哥的驾驶方式让我非常沮丧。他不需要这样做，他在驾驶舱里表现得非常好，在锦标赛的这个阶段，他只需要远离麻烦并尽可能地驾驶好。
“当维斯塔潘陷入这种可怕的心态，试图通过将另一位车手赶出赛道来获得优势，以便法拉利能够获得1-2名时，维斯塔潘需要知道他不必这样做。只要以最干净的方式赢得比赛就行了。”