定了！广州地铁三号线东延段，11月1日开通！

10月30日上午，广州地铁集团对外发布官方信息：

在市委市政府有关部门的支持下，三号线东延段（番禺广场至海傍）顺利完成了项目建设与验收工作，通过初期运营前安全评估，定于11月1日首班车起开始运营。

地铁三号线东延段西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站与四号线换乘，是贯穿番禺区东西向的交通骨干。

线路全长9.6公里，为全地下敷设，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。东延段开通后，将与既有三号线贯通运营

地铁3号线东延段的开通，最大受益者肯定是亚运城居民。

以前他们要到达珠江新城，需要地铁4号线转5号线，全程耗时44分钟，票价7元。

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地铁3号线东延段开通后，从海傍站能直达珠江新城，不仅不用转线，时间估计还能缩短10分钟以上。

更重要的是，这里是始发站，有位置坐啊！

另外，南沙的居民也来凑热闹了。

尽管地铁18号线开通了，但大部分南沙居民特别是蕉门河-金洲一带居民，依然高度依赖地铁4号线通勤珠江新城。

按照现在方案，他们先从4号线出发，再转5号线到达珠江新城。

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但3号线东延段开通后，南沙这部分居民可以从地铁4号线金洲站出发，7站到达海傍站，直接一线直达珠城。

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这样的好处是，坐到海傍站，会比坐到车陂南站换乘，少了7个站。

而地铁4号线运行速度仅90公里/h，而3号线是120公里/h，总体来说，从南沙通勤到市区，效率会提高不少。

那么问题来了，等到3号线东延段正式开通，番禺广场又是第5个站，到时车厢内人流会不会变成现在长隆、大石一样多？

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