我们经过高速公路的时候，经常会看到道路被围起来修缮，并不是因为这些道路的质量有什么问题，单纯只是因为在上面行驶的车太多了，再坚固的地面也会出现开裂、变形的现象。这经过的还只是几吨重的小汽车，机场的跑道要每天经过上百吨的大型飞机碾压，损耗会更大。
在地面上建设机场所需要的技术难度就已经很大了，更不要说是在海上建设移动机场——航母了。一艘现代航母比起二战时期的航母来说，不仅要起降重量更大的飞机，还要有更强大的防御力，不能够被轻易击沉。
对于一艘航母来说，飞行甲板无疑是最重要的部位，一旦甲板受损，那么这艘航母就失去了自己的主要功能。为了让甲板更坚固，各国也是绞尽脑汁。既然航母的甲板这么重要，那么其厚度是不是很惊人呢？
要想建造一艘航母的甲板，可不是钢板够厚就行了，首先要从原材料上下手。我国在一些先进武器的制造技术上受制于人，不是因为在设计上落后，而是生产不出先进的原材料。尤其是在特殊金属材料的配方上，那都是各国的最高机密，比如航母甲板就需要使用耐用度极高的钢材制成，一般的钢铁根本无法满足要求。
不是每个国家都有能力生产航母甲板的钢材的，即使是已经拥有航母的国家，有时候也需要进口钢材。一艘航母甲板的厚度大约在80毫米左右，和其他的部分比起来并不算特别厚。
除了钢材本身以外，航母甲板的焊接也是非常重要的一道工序。航母是世界上排水量最大的军用舰艇，其甲板当然是不可能一体成型的，所以需要经过铆接。如果在这一步达不到技术要求，那么有再好的钢材也是浪费。
航母甲板上的一颗螺丝钉就价值一辆小轿车，就是因为在固定甲板这一步上需要非常先进的技术。航母甲板需要每天承受数十上百吨飞机起降的不断冲击，其受到的压力可想而知。
最后，航母的甲板不仅要足够坚固、耐冲击，还要适应各种各样的环境。喷气式飞机的尾焰温度高达数千摄氏度，要在甲板上涂上专门的耐高温涂料，而航母也会在极寒的状态下航行，因此涂料不仅要耐高温，还要耐低温。除了温度之外，航母会接触到海水，因此还需要耐腐蚀。可以说，现代航母的安全性，已经完全可以称作是一艘“海上堡垒”。
在看了航母甲板的介绍之后，大家是不是也对这种舰艇有了新的认识？世界上只有极少数国家拥有航母，就是因为要建设这样一艘坚固的海上机场，不管是技术还是资金的投入都是非常惊人的。我国现在已经拥有了两艘航母，这正是我国不断增长的国力的证明。
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