“过去，南山村由于交通不便，我们出一趟门都很麻烦，如今，开通了公交专线，乘车方便多了!我们也更愿意出门了。”近日，湖南南县南洲镇南山村村民刘大姐说。

随着5家农村客运企业资源重组，172台农村客运车辆收购整合，以及20条城乡客运网线重新规划布局，南县城乡客运一体化发展取得实质性进展，农村群众“出行难”问题得到根本改善。

2021年，南县被湖南省交通运输厅正式批准为全省“城乡客运一体化”示范创建县，这是中共南县县委、南县人民政府继“四好农村路”全国示范县创建成功后，为缩小城乡差距、福泽广大农村群众作出的又一重大决策部署。

三年创建，硕果累累。创建前，南县共有农村客运车辆172台，分属5家客运企业，其中个体挂靠经营车辆占到了三分之二。企业管理效率低下，市场恶性竞争，偏远乡村线路难通，服务质量与安全得不到有效保障。通过近3年努力，南县农村客运企业已整合为1家，线路整合为20条，收购个体挂靠经营车辆166台，投入新能源公交车辆123台，通过统一权属、统一调度、统一聘用、统一收支“四个统一”，完全实现了公车公营，建立了高效、安全、节约的集约化、规模化经营管理体系。城乡客运“村村通”目标基本实现，服务质量大幅提升。

“自从开通线路，客运、物流极为顺畅，前来我村稻虾广场、琴湖湿地公园旅游休闲的市民络绎不绝。我村借此机会，大力发展稻虾产业与旅游观光业，村集体与村民收入明显提高。可以说，没有城乡客运一体化发展，就没有南山村的今天。”南山村党支部书记赵志祥说。

“交通兴，百业兴”，南县城乡客运一体化示范创建，促进了城乡交流，也带动了乡村旅游，稻虾养殖等产业迅速发展，罗文村、南山村等一个个贫困村脱胎换骨，成了远近闻名的“国际涂鸦艺术村”“生态稻虾第一村”，为乡村振兴划下了浓墨重彩的一笔。(龙梦柳 习文 张勇 汪清)