在“妇女能顶半边天”这响亮的口号问世以前，女性常因世人“体力不如男人”的固有观念而被排挤，鲜少做体力活，仿佛在家煮菜做饭才是女人的本职。
在那被世人愚昧的目光注视着的三四十年代，却有那么一位女性坐上了谁也想不到的职位——火车司机。她，便是田桂英。
从人们眼中“羸弱”的少女到人人惊奇的首位火车女司机，田桂英究竟遇到了多少磨难呢？在人们的质疑声中，她又是靠着什么才坚持下来的呢？
田桂英
遭人冷眼，勇敢逐梦
1930年，田桂英降生在大连一个小村庄里，家中靠打渔维持生计，生活并不富裕。虽然田桂英小小的心中也有着上学的梦，但这对一个清贫的家庭而言，无疑是痴人说梦。
机缘巧合之下，田桂英上了两年学便因支付不起学费离开了学堂，早早地外出打工补贴生计。
也许是自小贫困的生活磨练了田桂英坚强的意志，这个女孩的坚强终于获得了回报。
两年后，田桂英经人介绍，被安排到大连机务段食堂发饭票。田桂英就这样成为了新中国解放后第一批接触到解放军的大连人。
田桂英
接触到的待人和气的好军人，吃到的是松软可口的高粱米，每月不仅有报酬还有补贴，这让一个自幼吃苦、遭人冷眼的女孩感到了莫大的喜悦。
在父母眼里，小女儿的这份工作不仅干起来轻松，得到的待遇也是不错，满眼的满意和开心。以至于当听到田桂英打算成为一名火车司机的请求时，二老都扛起了反对的大旗。
让田桂英产生这种想法的，是她在无意间看到的一张照片。在那张照片上，一位长着外国面孔的女人威风凛凛地在火车上。
一问，田桂英才知晓这是一位前苏联的火车女司机。在那时，简单的体力活已与女人无缘，更不用说像开火车这样又艰辛又重要的工作呢！
但这并不能妨碍田桂英的梦想。当时的大连正着手开展火车司机培育计划，女司机的名额赫然呈现在公告上。
田桂英
田桂英立刻回家同父母商量，父母却是一万个不同意：“火车司机又累又危险，那根本不是女孩儿家干的活。”
这无疑是一盆凉水泼向田桂英，浸透了她的全身，带来了无限的寒冷。立刻，田桂英这看来“可笑”的想法传遍了亲戚朋友。他们又是把“女人肯定不如男人”的言语挂在嘴上，又是暗中辱骂田桂英“不守妇道”。年轻的田桂英被流言碎语凌迟着，一时间竟无法反驳。
但是田桂英的五个姐姐却十分支持她。因为家境贫困，五个姐姐已经嫁为人妇，操持家事，却得不到丈夫和公婆的好眼色。
但她们却没有被旧思想禁锢了头脑，在他们眼里，女人也应该有自己的事业。就这样，在姐姐们殷切的注视下，田桂英回到大连报了名。
田桂英
不畏艰辛，咬牙前行
生米已经煮成熟饭，田桂英的父母已知无力回天，只能同意田桂英接受培训，暗中却希望她能知难而退。
但田桂英咬牙坚持，并没有退缩。要成为火车司机，得从火夫做起。在模拟火车头上，田桂英和其他报名的姐妹拿着铁锹，一下一下地往蒸汽火车头里投煤炭。
重达八斤的铁锹，一刻钟要投近三百下，这便是交给一个身强力壮的年轻小伙子，也要叫苦连连，更何况是一群平均才二十岁的小姑娘呢？
“万事开头难，挺过这关，胜利就在眼前。”每天，即使体力已经耗尽，田桂英仍旧笑着安慰自己的姐妹们。
每天，汗水浸透了她们的衣衫，煤炭弄脏了她们的脸和手，她们也不曾放弃。坚毅的品质，让这九个姑娘度过了长达三个月的练习，终于进入下一阶段的学习——理论知识。
田桂英
也许有人会说，理论不是只要背就行了吗，这有何难？但在那时，许多家庭都没有给予家中的女性上学的权利。
在九个女孩中，学问最高的也只是刚刚小学毕业，理论的学习对她们而言无疑是一种巨大的挑战。
白天，她们在课堂上认真听讲；晚上，她们在被窝里一起复习。记不住的，就每天记诵；弄不懂的，就常常钻研。
终于，在1950年一次极其严格的考试上，田桂英独占鳌头，得到了驾驶火车的资格。
田桂英
驰骋天涯，受人景仰
1950年的“三八”妇女节，是田桂英作为新中国第一位火车女司机亮相的第一天。早早听闻了这个消息的居民都对这位打破了世俗偏见的女人感到好奇，聚在火车周围争抢着要一睹她的风采。
不仅有平民百姓，还有一路上级领导，都来到了这浩大的仪式。2000多人摩肩擦踵，挤满了场地，只为迎接三位得到了火车驾驶证的女司机。
这让田桂英感到受宠若惊。退休后有人再来采访田桂英女士，她仍旧激动地表示这一天的场景她一辈子都难以忘记。
同年“五一”劳动节，连带田桂英在内的九位妇女成立了新的包车组，命名为“三八包车组”。这一消息，毫无疑问打破了人们“女人干不了活”的固有观念，给全中国都带去了巨大的震惊。
田桂英
霎时间，这一消息传遍了大街小巷。几乎在当时的所有报纸上，都能看到这群年仅20余岁的女孩俏丽的身影。《人民日报》更是“人民铁道上的创举”来形容这一事迹。
随着时间流逝，田桂英的知名度并没有下降，反而日渐上升，每天都有慕名而来的人来到大连火车站，期望能一睹新中国首位火车女司机的风采。
但这份殊荣并没有让田桂英丢失了本心。被赋予重任的她，每天都以冷静的心态去做好自己的本职工作。
仅仅是刚起步的五个月，田桂英驾驶的 “三八”号火车就已安全行驶3万公里，节省煤炭50多吨，令人不由得感到赞叹。
但田桂英给新中国带去的影响还在不断延伸。1951年，以田桂英为原型的电影《女司机》正式上映，让社会的视线从田桂英的名号转向对女人择业报国这一行为的深入思考。
慢慢地，许多深受这部电影影响的女青年投身社会工作，田桂英也从此成为了她们的偶像。得到的远比付出的多。1951的“五一”劳动节，田桂英有幸成为了劳模代表之一，被当选为一等劳动模范，两次受到伟人的接见。
想必也正是目睹了这位传奇女性的风采，伟人才在1955年喊出了“女人能顶半边天”的口号，激励一代又一代的。
田桂英
谦虚敬业，热爱劳动
“我一生得到的远比自己付出的多。我有今天，只不过是刚刚解放了，在那个特殊的年代、特殊的情况下，机遇把我推上去了，我做的那点工作不值得一提。”即使有这么多的荣誉在身，田桂英也保持一颗谦虚的心。
退休后的她不曾停止劳动。她心系铁路，为如今已然焕然一新的交通感到由衷的喜悦。身为光荣的共产党员，她参加了许多义务劳动，还应邀讲授革命传统。
也许正是因为她的辛勤劳动，耄耋之年的她仍旧精神奕奕，身体强健。
田桂英
小结：
其一，在田桂英身上，我们看到了女性所蕴含的、完全不亚于男性的强大力量。旧时代的人们总是带着有色眼镜判断女人，殊不知这却成为了女性一生的枷锁。
久而久之，这种腐朽的思想残害了一代又一代女青年。但我们乐意看到像田桂英这样自立自强的女性成为领头羊，打破社会偏见，展现自己独特的光芒。
时至今日，某些地区仍旧存在着“男强女弱”的固有观念。男人在体力上有优势，女人难道没有别的优势吗？
其二，在田桂英身上，还有人人都渴望的高贵品质。纵然幼年艰辛，田桂英也不曾黯然自悼，而是以坚强为盾；纵然学习吃力，田桂英也不曾放弃梦想，而是以意志为矛；纵然功名傍身，田桂英也不自吹自擂，而是以谦虚为甲。无论男女，都应像这位充满人格魅力的女性学习，学到成就人生的秘诀——坚毅。
田桂英
其三，我们也许应该反思自己，是不是也是否认田桂英努力的愚昧之人。人们常说，大清已亡，但实际上，许多腐朽的观念并没能随着时间被完全消除，仍旧在民间广为流传。
同时，新时代的孩子们难免会在成长道路上接触到这种观念，思想由此被固化。无论是对传播者还是接受者而言，都是一种不可磨灭的伤害。
譬如一个女孩在脆弱的成长过程中被“女不如男”的观念所熏染，从此她的心中便结下了恶种，自卑的情绪蔓延，在男性面前抬不起头，也许她原本如花似锦的岁月就因老人们这一句奉为“真理”的话而破碎。
反观若是一个男孩因这句话获得了优越感，从此便不知“尊重”二字为何物，对身旁的女性冷眼相待，甚至轻易地便对母亲出言讽刺，甚至大打出手，这又何尝不是一种伤害呢？
正如星星在天空中一定有着自己的位置，不论是怎么样的人，都有着自己的岗位。我们要做的，就是相信自己，书写辉煌。蚂蚁撼动大象的故事，从不过时。
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