奔驰有AMG，宝马有Mpower，奥迪有RS/S，那凯迪拉克有什么？

懂行的朋友都知道，它有V，只要凯迪拉克推出的车型，后缀带有V的都是高性能机器。并且，相比BBA的对应运动品牌，凯迪拉克V系列常常凭借夸张的发动机排量和狂暴的动力输出性能，闻名全球。

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但是，电动化时代，该怎么办？

几天前，凯迪拉克首款带有V后缀的电车问世，它就是IQ锐歌-V，新车将在明年初正式亮相，让我们看看它相比其他高性能电车，有哪些不同。

设计方面，IQ锐歌-V和国内在售的普通版IQ锐歌没有太大区别，甚至连车头中网都一样。只是提供了更加夸张的侧裙包围、专享大尺寸轮毂、布雷博对向6活塞卡钳以及车头和车尾的V徽标，仅此而已。

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从官方公布的照片来看，IQ锐歌-V的内饰也没有太大变化，依旧是经典的方向盘以及大尺寸高分辨率弧面一体屏幕。只是，原本方向盘中间的凯迪拉克徽标，被替换成了V标，时刻提醒驾驶者，自己不同的身份。

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同时，在方向盘的左手边功能区，出现了一个红色的V标按键，可以一键进入高性能模式，为车辆提供更强的动力。

目前官方并未提供这款车的具体动力参数，但可以参考IQ锐歌四驱高性能版，前后双电机最大功率375kW，零百加速4.6秒，相信IQ锐歌-V能大幅超越这一参数。

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只是，IQ锐歌的指导价已经达到50万元，如果IQ锐歌-V售价再次大幅提升，消费者为何不选择性能更为强劲的小米SU7 Ultra、极氪001FR呢？