从区住建委
了解到一个好消息：
备受市民关注的东夏园综合交通枢纽工程，日前顺利通过竣工验收。
该交通枢纽主要承担轨道交通与公交换乘功能，加强与中心城的联络，可为行政办公区、人民大学通州校区、首开通州万象汇及周边居民绿色出行提供便利条件，满足约15万人的出行与换乘需求。
★东夏园综合交通枢纽项目
位于通济路与运河东大街交叉口东北方向，邻近地铁6号线东夏园站，建设用地面积约2.18公顷，总建筑面积约5.2万平方米。
该项目主体建筑地下2层，地上6层，建筑高度36米。其中地上主要设置候车大厅、公交停车区、站务用房及配套便民服务设施等。地下主要为换乘大厅和小汽车停车区，可实现公交、地铁、自行车等交通方式的衔接和换乘。
换乘是枢纽最重要的功能。
作为《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016-2035年）》确定的综合交通枢纽之一，东夏园综合交通枢纽服务于副中心09组团15万人出行与换乘需求，主要承担轨道交通与公交换乘功能，可加强与中心城的联络，满足“双城”生活和工作需要。
枢纽地下设有160个停车位，还设有东、西两座通道，是加强副中心行政办公区地下空间一体化、形成舒适便捷地下步行系统的重要工程。
其中，东通道预留与中国人民大学通州校区连通条件，西通道衔接首开通州万象汇及地铁6号线东夏园站。
同时，还为规划M102号线及南部地块预留了地下接入条件。
东夏园综合交通枢纽项目，有哪些特色和亮点呢？
首发集团公联公司枢纽建设部现场指挥张洋介绍——东夏园交通枢纽是以“灯笼”设计点睛整体造型，进一步提升建筑连通性与景观装饰功能，力争打造城市副中心又一地标性基础设施。
远远望去，这座刚建成的交通枢纽兼具时尚与现代感，最醒目的当属西南角酷似“灯笼”的景观建筑。
它的内部是垂直升降的电梯，周边还建有旋转楼梯，在保障原有通行功能的基础上，打造成为街区的景观标志物。
夜晚，“灯笼”还会被点亮，呈现色彩变幻的夜景效果。
“灯笼”的北侧为6层建筑，首层为换乘候车大厅，2至4层为商业办公空间，5至6层为枢纽、公交的业务办公用房。
项目是一座对内交通枢纽，规划了10至12条公交线路，以区域微循环公交线路为主，联络副中心与中心城的普通公交线为辅。
张洋还透露，“灯笼”东侧是3层商业综合体，采用“站城融合”理念植入了约1.7万平方米配套便民服务设施，包括便利店、咖啡厅、餐厅等等。
以功能复合的轻型商业业态为枢纽客群和周边居民提供便利服务，形成生活商业服务全面、交通便捷的站城一体化生活圈。目前项目已同步启动招商。
通州区建设工程安全质量监督站相关负责人表示——
通州区住建委高度重视枢纽工程建设，持续秉承“监管与服务”并重的理念，充分发挥行业主管部门的主导作用，依托“常规+专项、巡查+抽检”等多种手段开展质量监管，结合实际情况提前进行验收服务，引导项目及时了解相关政策及要求，项目现已顺利通过竣工验收。
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