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从全球视角来看，就氢燃料电池汽车方面的技术，目前现代汽车是世界第一。而之所以现代汽车能够遥遥领先，则是因为开发的早！
现代汽车氢燃料电动汽车开发开始的1998年，现代汽车1998年就新设立了专门负责氢研究开发的组织，开始开发氢电动汽车。
2000年与美国燃料电池专门企业UTC Power共同开发了6个月，首次推出了氢燃料电动汽车，之后在2004年开发出了搭载自主开发堆栈的氢燃料电动汽车。
图注：2000年签署加州燃料电池伙伴关系（CaFCP）的现代汽车集团名誉会长郑梦九
后来，现代汽车在2005年成立了环境技术研究所，加快了氢燃料电动汽车的开发。当时访问环境技术研究所的现代汽车集团名誉会长郑梦九表示：“做一次绝对做不好。不用担心资金问题，年轻技术人员想做什么样的车都可以。甚至可以走100辆不同的车。”他的一席话，为研究人员的挑战注入了信心和勇气。
此后，现代汽车继续为未来一代开发氢燃料电动汽车，2013年在世界上首次具备氢燃料电动汽车的正式量产体制，推出了“途胜ix Fuel Cell”氢燃料电动汽车，5年后的2018年推出了氢燃料电动汽车专用车型“NEXO”。
NEXO获得2019年美国10大发动机奖、2018年CES编辑选择奖、2018年CES亚洲技术创新奖等，在全球范围内获得优秀商品性认可，在电动化的两大支柱氢燃料电动汽车市场累计销量排名第一。
图注：现代汽车集团总裁郑义宣
现代汽车集团会长郑义宣也在致力于氢气事业。现代汽车今年年初在CES上发布了氢价值链业务品牌“HTWO”，并公开了“HTWO Grid”的愿景，该愿景将在氢的生产、储存、运输和利用方面提供定制解决方案。当时，现代汽车集团会长郑义宣表示：“向氢能的转换是为了未来一代。”表明了团结集团公司力量积极参与氢能相关事业的意志。
现代汽车还专门准备了“氢传统展示”空间，可以一目了然地看到这种氢动力汽车研发27年的历史。
展览空间展示了▲氢燃料电动汽车开发的第一个成果——2辆氢燃料试验车▲途胜ix Fuel Cell▲NEXO等4辆历史氢燃料电动汽车和开发当时的照片、报告书、图纸等，生动地体验了长期致力于氢燃料电动汽车开发的现代汽车的献身和真诚性。
另外，现代汽车还将在今年11月举行的“广州车展”、“洛杉矶车展”等全球市场依次公开启动器，让用户深刻的感受 现代汽车的新型氢燃料电动汽车。
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