常言道，“弱国无外交”，
即便是号称“科学无国界”，
在学术领域，
也依然会遭到大国排斥，设置壁垒。
我们中国，
从弱国一步步走到如今盛世，
在这艰难困苦的途中，
就遭到一次极其屈辱的对待。
上世纪80年代，英美等国，
主持了一场南极科考最高会议。
南极，
拥有着丰富的矿藏和各类资源，
吸引着世界的目光。
1955年《国际南极条约》中规定，
南极洲仅限于和平开发，
禁止军事行动。
在这样的约定下，
很多国家开始探索南极。
那会我们中国，
落后于国外一大截，
加入南极开发，已是刻不容缓。
作为缔约国，
我们参加了那次科考会议，
谁曾想，竟遭到莫大的耻辱！
会议中，
英美等国都有着厚厚的相关资料，
中国代表郭琨拿到的，
却只有介绍会议流程的，
薄薄的几页纸。
这已经很不合理也很不公平，
但很快，
郭琨意识到更严重的问题，
每当会议有重大讨论，
或者进入到关键的投票阶段，
英美双方，
总是“请”中方代表到外面喝咖啡，
他们借口中国没有南极科考站，
中方代表不仅没有机会参与投票，
甚至连投票结果都不被告知。
我们连起码的知情权都没有，
欧美所谓的“科学无国界”，
就是一句笑话！
郭琨含泪发誓，
一定要建成中国的南极科考站，
只有这样，
才能在事关南极的问题上，
拥有发言权，
才能不再受人壁垒看人脸色！
1984年开始，
郭琨带队七赴南极。
第一次去的时候，
我们对南极这块土地是一无所知，
连地图都没有，
更别提专业考察队，专业破冰船。
南极苦寒，冰天雪地，
难度之大，超乎想象，
而勇闯南极的那批勇士，
带上了15个黑袋子，
万一出了意外，用来装遗体……
跨海浪，冒风雪，顶寒霜，
科考队仅用四十多天的时间，
就建成其他国家可能花费数年，
才能建成的南极考察站。
勇士们劈波斩浪，
掀开南极科考辉煌的一页，
但这还远远不够。
于是有人，
站在科考队的基石之上，
为中华民族，
追寻更高远的梦想。
国际穿越南极考察队，
组织了一次徒步穿越南极的活动，
这是人类前所未有的壮举。
一位中国人，就在这样的壮举中，
名字永载史册，
他叫：秦大河。
秦大河是谁？
原是一个教数学的老师，
改行当起了冰川冻土研究员。
1983年，
秦大河首次前往南极工作，
那个时候中国在南极还没有站点，
最早的长城站两年后才完工。
他只能去澳大利亚凯西站，
除从事实验室研究工作，
还需经常外出采样钻取冰芯。
这是危险的野外作业，
通常在夜间进行。
由于南极大陆地表覆盖冰雪，
不可见地形构造多样且脆弱，
意外时有发生。
一次外出科考，
秦大河的牵引车坠入了冰沟。
这种境况时有发生，
可以说每一次外出都是拿命科考。
枯燥的实验，危险的科研，
足以劝退很多人，
而秦大河最终留了下来。
一个坚持到底的人，
有一天他会改变世界。
秦大河，就在42岁那年，
做成了震动世界的大事。
1989年，
来自中美苏法英日的6名队员，
组成国际横穿南极考察队，
从南极半岛的顶端出发，
开始举世瞩目的南极“长征”。
秦大河，
是其中仅有的两名科学家之一。
横跨南极，于个人而言，
这是一条悲壮的征途，
因为此前有无数探险家，
为此献出了生命；
于国家而言，
这更是一项神圣的任务，
因为没有一个中国人，
成功横穿过南极！
能不能活着回来？
秦大河心里没有底，
但他说了这样一句话：
“作为一名科学工作者，
我为能够受派遣，
参加这一历史性活动而感到荣幸。
无论遇到什么艰难险阻，
即便发生意外，我也绝不后悔。”
临行前，
秦大河“舍弃”自己的10颗牙齿，
因为南极大陆没有医疗条件，
牙齿的健康很重要，
一旦出现问题就无法吃下食物，
医生建议，
所有有“嫌疑”的牙齿都要拔掉。
为了科研，
他就这样一次性拔掉10颗牙齿。
在横跨南极的日子里，
对生命的挑战从未缺席。
他们从早八点出发，
到晚六点几乎片刻不停，
暴风雪的袭击令人苦不堪言，
更为凶险的是穿越冰裂隙地带，
冰桥表面看似坚牢，
实则一踏即碎，
下面就是深达几丈几十丈的冰沟，
一旦坠入，生还渺茫。
艰难的一天行进结束后，
队员们都去休息，
跑了几十公里的秦大河，
还要身着洁净服挖雪坑、采集雪样，
观察雪层剖面变化等，
每隔5个纬度，
还要再挖两米深的雪坑、
每2厘米采一个雪样，
并将雪样装入携带的净化样品瓶中。
他每获得一个雪样，一个新数据，
一张新照片，
都要付出极大的代价。
3个月下来，
光铁锹都挖坏了三把。
最后的一段路途，
队员们为全力加速，要求轻装前进。
秦大河为了保住珍贵的雪样，
宁愿丢掉自己的衣服，
宁肯少吃几口食物，
也要将它们带在身边。
风雪肆虐，
他可能会冻死，也可能会饿死，
却从未想过，要将雪样丢下......
同行的法国队员连连摇头，
说他是“疯狂的科学家”。
如此“疯狂”的代价，
换来了震撼世界的成果。
整整220天的艰难跋涉，
他们终于完成横跨南极大陆的探险。
而秦大河，
不光成为中国横跨南极第一人，
他更以生死置之度外的勇毅，
带出了800多个珍贵的雪样，
迄今为止，
他仍是世界上唯一一个，
全部拥有，
南极地表一米以下冰雪标本的科学家！
尽管他消瘦了足足30斤，
脱下衣服已经皮包骨头，
可他仍洋溢着“衣带渐宽终不悔，
为伊消得人憔悴”的笑容。
为什么一定要到南极？
为什么为了雪样生死都不顾？
因为早在百年前，
英国就率先宣称南极领土主权，
此后共7个国家声索南极主权。
尽管后来美苏牵头，
12个国家缔造的《南极条约》,
宣告南极为全人类共有，
仅限科考研究，
但上述国家从未彻底放弃主权争夺。
而秦大河作为一个中国人，
完成了这次横穿南极大陆的壮举，
不光在科研上，
成功填补了世界冰川学领域空白，
更极强的捍卫了祖国利益。
横跨南极之后，
秦大河成为享誉中外的冰川学家，
但他拒绝了所有的媒体采访，
他有更重要的事要去做。
南极带回来的800多个雪样，
等着他去分析研究，
为此，
他筹建了中国第一个冰芯实验室。
通过他的雪样分析成果，
中国在对南极的认知中，
开始从跟跑奔向领跑。
2013年，
秦大河再一次惊艳世界，
他获得了沃尔沃环境奖。
沃尔沃环境奖，
是实践环境科学领域的最高奖励，
被誉为：
环境与可持续发展领域“诺贝尔奖”，
是最具世界影响力的，
环境科学年度奖项。
该奖成立几十年了，
这是中国人第一次站上领奖台！
一辈子和冰雪打交道，
秦大河在70岁高龄之际，
为中国办了第三件大事。
进入新世纪后，
随着人造雪技术的不断更新，
冰雪运动成为时代热点赛事。
但对于中国而言，
人造雪起步太晚，
国外又实行技术封锁，
我们无法拿到赛道用雪参数标准，
很长一段时间，
国内赛道雪务技术几乎空白，
在2016年以前，
合格的“冰状雪”赛道，
中国甚至造不出一条。
我们的运动员没有合适的场地，
训练只能去国外“找场子”。
而就在这个时候，
北京申冬奥成功了，
喜悦的同时又有苦涩，
因为一个即将举办冬奥会的城市，
不能连一条冰状雪赛道都没有！
“造出中国人的冰状雪！”
这个艰难的攻坚任务，
最终落在了秦大河的肩上。
他已经70岁，一肩扛起，
组建冬奥用雪保障技术组的责任，
一肩又担起造出冰状雪的科研攻坚。
距离冬奥会只有短短的五年，
每一天都要争分夺秒。
秦大河和团队，就在黑暗中摸索，
好不容易有了突破，
请来西方专家考核，
人家用脚踩一踩就说不合格，
哪里不对不说，
更不会提供任何数据和方法。
没有冰状雪的含量标准，
未来北京冬奥会的每一步，
都将是寸步难行。
秦大河和攻坚队拼了命一般，
有条件要上，
没有条件制造条件也要上！
他们几乎是住进了试验区，
零下20几度的寒冷中，
一干就是超过11个小时。
四年奋战之后，中国终于突破了，
这项艰难的人造雪技术！
我们可以在不同环境的影响下，
实施相应的人造雪密度，
真正实现了中国人的用雪自由！
并且这项技术，
还可以保护我国正在融化的冰川。
有了这项科研技术的支持，
我国冰雪事业将会得到蓬勃发展。
这一切的背后，
凝聚着一位老头的心血。
“我要让我的脚印，
印遍地球上的任何角落。”
这是秦大河小学时写过的一句话，
后来，
他成为中国横跨南极第一人，
中国获得沃尔沃环境奖第一人，
中国造出冰状雪第一人......
他为这个国家默默做了那么多，
本该是光芒满身的巨星，
但他却事了拂尘去，深藏功与名，
他说：我只是一个科研人，
一个普普通通的秦大河。
就在昨天，11月1日，
由自然资源部组织的，
中国第41次南极考察队出征。
在南极科研事业蒸蒸日上的同时，
我们不会忘记曾为此付出所有的人，
一生逆流而上，
平凡终能造就不凡，
感谢为中国南极事业，
奉献出一生的，
普通却又非凡的老头：
秦大河！
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