据东方财富网报道，商务部发布关于对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施的公告。初步认定原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销，国内相关白兰地产业受到实质损害威胁，而且倾销与实质损害威胁之间存在因果关系。自2024年10月11日起，进口经营者在进口被调查产品时，应依据本公告所确定的各公司的保证金比率向中华人民共和国海关提供相应的保证金。
而德国一直以来都反对针对中国电动汽车加税，在相关投票中也投出了反对票。此次其表态较以往有明显的升级，态度颇为强烈，明确要求欧盟必须继续与中国展开谈判，并且对欧盟措辞颇为严厉，称赋予欧盟政策制定权不是让其坑害各成员国的。这种态度显示出朔尔茨着实着急了，尤其是在加税投票已经通过的情况下，德国不得不采取更为强硬的立场来反对欧盟，这也表明德国的反对并非仅仅是做做样子。
眼下，欧盟拟定对华电动车加征关税的终裁日期越来越近。在此关键时刻，中方发出邀请，欧盟执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯应约与中国商务部长王文涛进行视频会谈。会谈中，欧方称，根据世贸组织规则，欧委会有权与参与调查的不同企业商谈价格承诺，与中国机电商会进行价格承诺谈判，并不排斥其他企业单独与欧方商谈价格承诺。不难看出，在对中国电动车加征关税这件事上，欧盟方面依旧无视中方的合理关切，仍不想作出让步。
中国反制欧盟的白兰地，率先遭殃的毫无疑问是法国。而之所以中方首个反制对象会选择白兰地，也是有迹可循的。首先，对欧盟白兰地倾销行为的调查，早在8月份就已经确定，但是当时商务部选择了“网开一面”，没有实施反倾销措施。其次，法国在本次中欧贸易摩擦中的表现令人失望。10月4日，欧盟投票通过对中国电动汽车加征关税的草案，在投下赞成票的国家中，法国的名字显得十分扎眼。
据报道，即便自己支持对华加征关税在先，法国政府仍认为中方对欧盟白兰地实施临时反倾销措施“不可接受”。法国贸易部副部长索菲·普里马斯计划下周访问中国，期间将向中方“直接维权”，讨论中方对白兰地征税以及针对欧盟乳制品和猪肉行业展开新调查等相关事宜。法国政府认为，“这些调查的政治性质显而易见，中国显然想让法国付出代价”，因此普里马斯将在下周访华期间“反对这一纯粹的政治立场”。
而后，法国在欧盟这边刚威胁向世贸组织提起诉讼后不久却主动致电中国“求和”。通话过程中，法国总统外事顾问博纳重提半年前中法两国的约定，称法国格外重视两国领导人此前达成的合作共识。此外，博纳还承诺，欧洲将努力创造公平的营商环境，追求战略自主，称欧方无意将中企和中国商品踢出欧洲市场，期盼中欧通过协商找到妥善的解决之法。提起了我方最高层几个月前访问法国并和他们达成的约定，无非就是想求中方“高抬贵手”。
而法国为什么要“背刺”中国，对中国电动汽车下黑手，这还要从欧洲的产业布局开始说起。欧盟在本世纪定下目标，到2035年欧洲将全部排除使用燃油车。当时欧洲电动汽车行业还基本上是空白。雄心勃勃的老牌汽车强国德国，和试图打“新能源翻盘战”的新锐法国准备竞争和占领巨大的欧洲电动汽车市场，法国的清洁能源技术还要领先一些。但没想到的是德法两国电动汽车刚发展，欧盟市场已经被中国和美国先拿下了。
关税问题欧盟之所以一意孤行，让关税政策落地，就是冯德莱恩在背后不遗余力地推动。按照她的说法，对中国电动车加征关税，是欧盟的“自保措施”。而欧盟对中国车企发起的“补贴调查”，带有鲜明的有罪推定色彩。何况也不是所有成员国都同意这个看法。欧盟的关税政策，一旦引发中欧贸易战全面开打，都将是一个得不偿失的结果。欧尔班向冯德莱恩发难，也只是一个开始。随着中欧继续开展磋商，欧盟委员会其实会面临内外的双重压力。
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