2023年11月1日,平陆运河企石枢纽船闸主体首仓混凝土浇筑,标志着平陆运河项目建设进入船闸建设新阶段。一年来,平陆运河建设管理团队锚定打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程的目标,通过一系列举措高标准、高质量开展混凝土浇筑施工。至2024年11月1日,马道、企石、青年三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑突破240万立方米,并在建设过程中实现多个“首次”。
据悉,平陆运河三大枢纽船闸主体混凝土总量约584万立方米,体量大。而且,船闸混凝土按照100年设计年限和130年内控指标,各项指标的标准远高于规范要求。在建设过程中面临大体积混凝土浇筑控制难度大、大型阀门液压快速启闭技术难度大、金属结构物预埋件安装精度要求高等难题。
平陆运河建设管理团队坚持“人员、工艺、设备”三管齐下,全面提速、拼抢工期。在旱季施工黄金期,马道、企石、青年三大枢纽累计在船闸主体施工板块增加钢筋、模板、混凝土工等各类施工人员700余人,现场施工人员共计达7500余人,为项目快速推进提供了人力保障。同时,在项目建设过程中通过科技赋能,全过程智慧化管理。
马道枢纽是目前世界在建规模最大的内河省水船闸,闸室面积相当于1.5个国际标准足球场,建成后闸室高40.8米,相当于14层楼的高度。一年来,马道枢纽累计投入履带式布料机、履带吊+吊罐等浇筑设备65台,并将首次研发应用的布料机顶升平台、大粒径低坍落度混凝土运输罐车投入协同作业,单日混凝土浇筑峰值达到8800立方米。
企石枢纽船闸主体混凝土浇筑量约249万立方米,可以装满996个国际标准游泳池。如此大体积混凝土浇筑成型,易产生裂缝。企石枢纽引进目前世界上最大、最先进的2×7立方米强制式拌合机,全过程实时对拌合流程进行监控,动态调整拌合参数,实现大体积混凝土自动化智慧化生产。同时,首次引入智慧胶带机布料系统,加强复杂环境下水平运输效率,实现浇筑效率达80~120立方米每小时,并配合履带式布料机+吊罐强联动的浇筑方式,提升大体积混凝土快速入仓效率。
青年枢纽则引入混凝土抗压强度智能检测机器人。该设备在广西首次应用,可实现24小时无人化混凝土试件抗压强度检测,日最大检测量为500组,有效提高了施工效率。(记者廖欣 通讯员郑大庆 韦耀尹)
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