从拒绝出售到来华推销，俄罗斯苏57战机，将与歼35进行正面较量|f-22|中俄轰炸机|五代机|俄罗斯苏57战机|第五代战斗机|苏-35|苏霍伊

根据媒体的报道，隐形战机苏57降落太原，这是苏-57首次来到中国。这也将创造历史，这也是人类历史上，第一次航展上有三款五代机，分别是歼35、歼20、苏57。

俄方将苏-57派往中国参展实则具备相当的合理性。众所周知，俄罗斯在推销武器装备方面有着高度的商业敏锐性，尤其是在苏-35、苏-30SM等现有装备多次在俄乌战场受损的背景下，俄方急需展示一款能够代表其高端战机水准的机型，以期恢复其在国际军火市场的地位。而珠海航展作为亚洲规模最大的航空盛会，吸引了全球大量潜在买家，这对于意图拓展海外市场的俄罗斯而言，无疑是一个极为宝贵的宣传平台。

而苏57来华推销，自然而然，也是想看看中国有没有意愿购买的。

全球首款五代战机F-22在1997年成功首飞，而在F-22首飞成功之后，俄罗斯也开始了自己的五代机计划。

俄罗斯艰难曲折的五代机计划

对于俄罗斯来说，研制第五代战斗机一直是俄罗斯国防工业面对的最复杂和尚在探讨中的问题。这不仅仅在于他们的研制计划本身对俄罗斯国防很重要，还在于这种飞机最终能否投入批生产与俄罗斯航空工业命运攸关。

此外，俄罗斯第五代战斗机的研制计划，实际上已经成为不管是俄飞机还是机载复杂武器以及航空电子装备研制和生产能力的试金石。然而俄罗斯第五代战斗机的研制从组织、时限、资金、技术等方面遇到了重重困难。

俄罗斯曾计划第五代战斗机的样机应于2005-2006年进行飞行试验，战机代号“T50“，然而俄罗斯实在是经济紧张，甚至跟印度谈合作，希望“印度出资，俄方出力”。因为种种原因，印度宣布退出。

后来，苏霍伊设计局顶住多方压力，在资金、技术等各种条件受限的情况下成功研制出试验机型，2010年，T50才进行飞行试验，从2010年到2015年秋，T-50的5架原型机完成了700架次试飞，其中多架原型机都经历了长时间的维修；2017年8月11日被正式命名为苏-57。

苏-57战机性能如何

苏-57战斗机是单座双发隐身多功能重型战斗机，苏-57 的航程超过 1 500 km，苏-57 能以2马赫的速度巡航。此外，苏-57 具备极强的短距起降能力。

苏-57 战斗机通过矢量推力发动机、高升力翼身融合设计及先进飞控系统之间的相互配合，实现了远优于对手的高敏捷性，从而保证能在视距内对抗中取得胜利。

但是苏-57存在一个很大的问题，那就是隐身性能不行，“一般来讲，五代机的 4S 标准只有全部满足，我们才认为它是五代机，否则最多称为四代半战斗机这也让许多专家在争议，苏-57究竟算不算五代机。4 个“S”，即“超机动性”“超声速巡航”“隐身能力” 和“超战场态势感知能力”。

苏-57战斗机的平滑过渡设计得并不好（现代隐身飞机在气动外形上平滑过渡得越流畅，隐身性越好），尤其是机腹位置，有很多的起伏和折角并伴有很多的尖劈结构，这对于隐身性而言是很不利的。苏-57没有类似于F22战机那样的S形进气道（S形进气道的进气效率比较差，对发动机的性能会有一定的影响），用于遮挡发动机的进气扇叶，也不利于隐身。

这实际上是没有办法的事情，俄罗斯饱受资金不足和人才流失的困扰，对于隐身战机这样需要整体工业部门配合的高技术战机，苏霍伊设计局也只能在各种性能优先级上进行取舍。在4S性能上，明显侧重于超机动性和势态感知能力，而超音速巡航和隐身能力则相对靠后。这与俄罗斯对于未来空战的理解相符合。

也就是说俄罗斯将苏-57定位为位是用于摧毁敌方空中、地面及海上目标的多用途战斗机，侧重于在视距内对抗中取得胜利。

从拒绝出售到多次推销

一直以来，俄罗斯在国际军贸市场中占据重要地位。为了吸引潜在客户，俄罗斯一直对苏-57 进行高调宣传，不仅破天荒地允许红星电视台历时两年拍摄其研制纪录片，更是先后两次将还未定型的苏-57 派往叙利亚进行真实战场环境下的测试，引起了印度、阿尔巴尼亚以及土耳其等国对苏-57 高度关注。俄罗斯也趁热打铁，于 2019 年在莫斯科航展上推出了出口版本苏-57E 。

但在一开始，俄罗斯并不太同意将苏-57出售给中国，而随着苏-57在国际市场上遇冷，而美国又在多方面威慑埃及、阿尔及利亚和印度尼西亚等苏-35潜在买家放弃采购计划，军火生意已经成为俄罗斯越来越重视的经济增长点，这也让俄罗斯难以接受。

因此，俄罗斯多次表示，希望中国可以采购俄罗斯的苏-57战机，为此，俄罗斯还特意为苏-57在中国申请了专利，战斗机作为保密度极高的一种军事装备，在装备退役后才可能公布真实参数，申请本国专利并不常见，申请外国专利更属罕见，让自己国家最先进的战斗机在别国申请专利，这样的操作在全球还是是属首次。

这份专利申请时间是在2012年，当时印度已经宣布推出T50的研发，在严重缺乏资金的情况下，俄罗斯联合中国北方某航空工厂，希望中国接盘承担剩下的研发费用，并且采购苏-57，但是当时中国拒绝了。

从这份发明专利文件所配的图文来看，其主要涉及苏57战斗机的隐身设计，包括机身、主翼、全动垂直垂尾、全动水平尾翼、座舱盖、发动机进气道、动力装置 RCS 减少装置，以及空中加油探头舱襟翼等等几乎所有的部件，在专利图中，苏57的RCS值大约0.1平方米至1平方米，如果情况属实的话，意味着此前大家对苏57隐身性能十分差劲的猜测是对的，其雷达反射面积比歼7II隐身技术验证机和歼10C都要大，更不用说和歼20相比了。

但是俄罗斯依然没有放弃让中国采购苏-57，在2022年珠海航展上，参加航展的俄罗斯国家技术集团公司展示苏-57E战斗机模型，希望获得中国空军青睐，从而产生“鲶鱼效应”，进而向俄罗斯所谓的友好国家出售苏-57E战斗机。

那中国是否需要购买苏-57呢？

个人觉得是没有必要的，我们自己的歼-20都入役这么多年，不仅成熟可靠还有多种改型，甚至包括双座型“忠诚僚机”都已经成功试飞。而苏-57的综合性能，其实对于中国而言，并不合适，中国更希望战斗机可以具备超视距作战的能力，比如歼20在实战演习中，都是通过超视距作战击败对手，而且随着美国F-22、F-35近几年频繁来往东海、南海。

中国战机“以战代训”，在和美国战机近距离的接触博弈中积累了丰富的经验，已经不需要采购苏-57在演习中担任最为优秀的假想敌，进行对敌训练。

事实上，俄罗斯也意识到了苏-57存在的缺陷，所以俄罗斯在苏-57还没有服役的时候，就已经计划推出改进型苏-57“超级苏霍伊”，除了将更换全新发动机外，改进型的“超级苏霍伊”还将配备一整套最新的航空电子设备和机载系统。全新发动机“产品 30”发动机的等离子点火系统能改善燃料的燃烧性能，锯齿状矢量喷嘴还能够提升战机的隐身性能。

苏-57 是多用途战机，不仅可用于夺取制空权，也能对地面和水面目标进行精确打击。与战机配套的多个系列的内置“智能”导弹和炸弹目前正在研制之中。