俄罗斯米 -8 AMTSh（米-171sh）突击运输直升机|amtsh|俄罗斯|导弹|米-171|米-8|重型直升机

简介

米-8河马Hip是一种中型双涡轮直升机，最初由苏联中央航空流体力学研究院（TsAGI）于 20 世纪 60 年代设计，并于 1968 年装备苏联空军。截至 2024 年，俄罗斯仍在继续生产该型号的飞机。除了作为运输直升机最常见的角色外，米-8 还可用作空中指挥所、武装直升机和侦察平台。

Mi-8 是世界上产量最大的直升机，共有超过 17,000 架被 50 多个国家使用。截至 2015 年，与出口型米-17是世界上第三大最常见的军用飞机。

Mi -8AMTSh（Armeyskiy Mnogotselevoy Transportno-Shturmovoy；“陆军多用途运输和突击直升机”）是苏联 Mi-8 运输直升机的现代化版本，于 1996 年在乌兰乌德航空工厂以 Mi-8AMT 为基础开发而成。该直升机能够携带与 Mi -24现代版本类似的制导武器系统，包括 9M114 Shturm ATGM。该直升机还获得了增强的装甲防护、新的航空电子设备和改进的设计。Mi-8AMTSh 于 2009 年被俄罗斯空军采用。

代号中的“Sh”表示“Shturmovik”（字面意思是“冲锋者”），即突击。

突击改型以增强机组人员的被动保护为特色——坚固而轻巧的陶瓷金属装甲板覆盖着驾驶舱和货舱中的炮手位置。夜视头盔和现代航空电子设备使机组人员可以在黑暗中舒适地工作。机上配有气象雷达、卫星导航和红外设备。

该机通过安装从两侧打开的滑动门和后部的自动坡道实现人员车辆的快速进出。

该机拥有三个引擎——两台 VK-2500-03 燃气涡轮发动机和一台强大的辅助动力装置 (APU) TA-14，即使在海拔六千米的稀薄高山空气中也能可靠运行。航空电子设备和机载设备完全是国产的。

2002 年，在完成多次测试后，Mi-171Sh 直升机首次交付给国外客户。通过俄罗斯国防出口公司向中东、东南亚、非洲和东欧等多个国家交付了 120 多架直升机。

Mi-8AMTSh-V 是 Mi-8AMTSh 终结者直升机的改进型，于 2009 年投入使用，该机配备了新的 Klimov VK-2500-03 燃气涡轮发动机、更强大的 TA-14 辅助动力装置和更新的航空电子设备套件。

新型米-8AMTSh-VN吸取了叙利亚作战的经验。米-8AMTSh-VN直升机的主要特点是采用两挺侧装12.7毫米前射机枪。该直升机配备了新型飞行控制和导航设备、陀螺稳定光电系统、带红外发射器的探照灯、双波段照明设备，并改装为使用夜视镜。

为了提高其战斗生存能力，Mi-8AMTSh-VN 配备了数字自动驾驶系统和防御辅助套件，可自动检测针对直升机的导弹发射、干扰导弹自导弹头并释放热弹。Mi-8AMTSh-VN 采用了从 Mi-8AMTSh-V 借用的 LS3-8VN 综合自卫套件，包括导弹接近警告器、激光干扰器和带自动控制的干扰装置。机组人员的座舱和直升机的主要系统受到钛合金制成的新装甲的保护。货舱地板和直升机侧面一直到窗户都用可拆卸的轻质凯夫拉装甲保护起来，以保护机组人员。

2021 年首批用于特种作战部队的 Mil Mi-8AMTSh-VN 新型直升机将于 11 月初服役。“

为了履行俄罗斯联邦国防部在北极的任务2016 年底，俄罗斯海军航空兵接收了首架专为北极设计的 Mi-8 AMTSh-VA。“北方”版配备了传动装置加热系统，即使停在露天，也能在零下 60 摄氏度的温度下快速启动发动机。该直升机可以在极夜条件下和没有无线电信号的情况下运行。