美国被誉为“车轮上的国家”。根据统计数据来看，公路运输在美国货运总量中有着绝对的主导地位，占比一度达70%以上。作为经济的重要组成部分，美国卡车行业一直欣欣向荣。彼得比尔特、福莱纳等赫赫有名的卡车企业，都来自于美国这个特殊的市场。地广人稀的路况、宽松的限制法规，造就了驾驶室巨大的美式长头卡车。相较于平头欧卡而言，长头美卡的“生活舱”一般长达数米，各类生活设施一应俱全，让全球卡车司机都羡慕不已。
在美国，有一种名为Expedite Trucking的特殊运输方式，翻译成中文叫“高速卡车运输”。它一般用于运输紧急快件，或是药品、枪支弹药等法规特别要求的特殊货物。
为了保证运输时效性，同时避免运输途中发生抢劫等意外，搭载超大生活舱、匹配各种货厢的“Expedite Truck”卡车便应运而生，运输核心点就是贵重、紧急、小尺寸。
今天，我们文章的主角正是这样一台特殊的沃尔沃VNR载货车。它由美国Bolt Custom公司改装，搭载126英寸的定制生活舱及20英尺的货厢。从外观上来看，车辆的生活舱几乎与货厢一样长，这是因为：高速快运在运输过程中需要尽可能减少停机时间，并且要持续看管货物，随车人员的吃喝拉撒睡都只能在车上完成。正是因此，尺寸超大的生活舱就成为了这种车型的必备配置。
在沃尔沃卡车家族中，VNR的定位要略低于VNL一档。VNL定位长途公路运输旗舰，而VNR则定位区域运输，从其型号名称中也可见一斑：L代表Longhaul，而R则代表Regional。在驾驶室及动力链配置上，VNL与VNR车型有些许差别。不过既然要改装生活舱，那用哪款车就无所谓了，更要从性价比方面出发。
在外观设计上，沃尔沃VNR基本与自家大哥VNL车型一脉相承。圆润、流畅是其车身造型的基调，例如保险杠、轮拱等区域。它们与高耸的引擎罩融为一体，进而有助于降低空气阻力，同时也带来更统一、流畅的外观表现。与肯沃斯W900这种经典美卡相对比而言，沃尔沃VNL及VNR其实更像欧洲卡车。
在这台沃尔沃VNR载货车之上，你能找到很多的欧洲特色，例如：其大灯内部采用V字形LED日间行车灯，象征着VOLVO之名，是沃尔沃卡车一直以来的标志性元素。引擎罩前方覆盖蜂窝状进气格栅，为后方水箱提供散热气流，同时使车辆外观更显规整耐看。
美式卡车的车身结构与欧式卡车并不相同。前者的发动机位于驾驶舱之前，形成了“长头”的特殊结构。而后者的发动机位于驾驶舱之下，显得坐姿更高、更魁梧。当然，长长的引擎盖也会对驾驶视野带来遮挡，位于前桥之后的驾驶位置也需要驾驶员更加注意。
为了便于观察，沃尔沃VNR在引擎罩左右设计了辅助后视镜，带来更好视野。主后视镜与辅助后视镜的外壳均进行了镀铬，与保险杠镀铬配合，彰显美国风味。辅助后视镜下方的开孔是发动机的进气。在最新一代的沃尔沃VNL车型上，车辆可选多种外观套件，可通过镀铬等手法强调进气口存在，赋予车辆更高端、更精致的造型。
作为一款入门的性价比车型，这台沃尔沃VNR在动力方面并没有那么极致。驱动车辆的心脏是一台沃尔沃D11直列六缸柴油发动机，排量10.8升，输出424匹马力及2114牛米扭矩，搭配12挡沃尔沃I-Shift变速箱。相较于D13发动机而言，沃尔沃D11发动机的尺寸更紧凑、重量更轻。对于20英尺（6米）长的货厢而言，这样的动力已经相当够用了。
美国地广人稀、道路宽阔平直，卡车行驶时遇到的转弯、环岛路况相当少。正是因此，美式卡车一般有着超长的轴距，从而为生活舱带来更多空间。在这台沃尔沃VNR之上，车辆采用了284英寸的超长轴距，换算公制单位后达7.21米，基本和欧洲平头卡车的总长差不多了。
车辆采用6x4的驱动形式，两根驱动后桥来自美驰。超大的生活舱、超长的后悬，使人不禁想问：三根车桥能不能撑住车身？当然无需担心。美国卡车大量利用铝材等轻量化材料打造，天生在整备质量方面拥有优势。在重量限制内，这台沃尔沃VNR的载荷还有26500磅以上，也就是高达12吨以上。
车辆的货厢由Morgan公司打造，长度为20英尺（6.1米左右），由多层板复合制造而成，主要用于运输干货。底盘左右各搭载一个125加仑柴油箱，换算为公制单位的总油量达到了946升，单次加油便可实现数千公里的不间断运输。
尾门为左右对开样式，便于装卸货物，略显简陋的尾部防钻杠及尾灯也是美式卡车的特色之一
货厢内部利用木板包覆保护，并设计有各类固定孔位
规整、宽敞的载货空间对大件货物的运输相当有益，有助于提升装载效率及装载便利性，空间利用率也得到了提升。当然，枪支弹药、各类药品才是这类车型的常见货物。
看完车外，接下来就让我们进入驾驶室。本车以沃尔沃VNR的日间驾驶室车型为基础，切除其后壁及车顶，随后与全新打造的生活舱进行对接。由于车辆采用了长头结构，因此改装驾驶室不会对维护保养工作带来困难。驾驶区内饰延续了沃尔沃一贯而来的设计语言，同时选装按键换挡，取代驾驶位右侧的I-Shift挡杆，为车内让出更多空间。
在高速卡车货运过程中，车辆需要持续高速行驶，尽可能避免途中停车，以此来保证运输时效性及安全性。正是因此，车辆生活舱内会配置完整的生活设施，首先就是一张尺寸超大的床铺。双驾驶员轮换驾驶时，另一名驾驶员可舒适的在大床上睡眠，以此来快速恢复体力。车辆生活舱长度达到了3.2米，加上引擎罩和驾驶区，真就和货厢长度差不多了。
卧铺区域位于生活舱尾部，这里远离发动机，更加静谧，同时空间规整，有助于扩大床铺空间。将床铺掀起后，映入眼帘的便是卡座区域。吃饭、用电脑、看书都更加方便。
这台沃尔沃VNR搭载了320A交流发电机，并配备有一台额外的8kW柴油发动机，满足车内的用电需求。在此基础上，车辆搭载了双开门冰箱、微波炉、电磁炉及电视等多种电器，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。
厨房区台面上带有水槽及电磁炉，微波炉被集成于顶部吊柜中
双开门冰箱位于台面下方，左侧冷冻右侧冷藏，空间可观
厨房区域对向是车辆的卫生间，内部配备抽拉盒马桶、淋浴系统、地漏等配置，同时匹配独立的热水暖风系统，还有车顶空调风道、全车隔热喷涂，保障了车内温暖舒适
在美国，此类特殊的载货车通常用于执行枪支弹药、药品等高价值、高危险性货物的运输，因此得名“Expedite Trucking”。大尺寸的生活舱是其亮点，而其造价也相当高昂。作为参考，这台沃尔沃VNR载货车的售价为34万美元左右，换算成人民币达242万元以上。不拉点军火之类的高价值货物，还真买不起这样的载货车。毕竟，其6米的货厢比起标准的挂车还是短太多了，只有美国特殊的环境才能造就这种特殊的车型。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
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