夜已深，中国铁路成都局集团有限公司重庆供电段兴隆场电力工区点点星光闪烁。
这些星光，来自电力工们的头灯。兴隆场编组站地处重庆市沙坪坝区回龙坝镇，是西南地区最大的铁路编组站。作为重庆铁路枢纽的“心脏”，这里承担了被誉为“钢铁驼队”的中欧班列的列车解体、编组任务。
为了保证中欧班列（重庆）顺利开行，在夜间电力工们要爬上高约22米的灯桥，以及高约18米的灯塔，对这里的照明设备进行巡检维修，确保编组站场的照明安全。“00后”女孩江雪涵就是其中的一员，由于作业时戴着头灯，她也被称作“星光女孩”。
近日，中国妇女报全媒体记者在兴隆场见到了江雪涵。她戴着眼镜、长相斯文，穿着工装和劳保鞋，时刻准备着以最快的速度赶到现场。
在22米高空检修作业
江雪涵是土生土长的重庆女孩。从重庆公共运输职业学院电气自动化技术专业毕业后，她通过招聘成了兴隆场电力工区的一名电力工。
“读大学时，我是班上唯一的女生。”江雪涵笑着说，“参加工作以来，随着兴隆场电力工区的女生陆续被调走，现在我又成了这里唯一的女生。”
重庆兴隆场是中欧班列（重庆）的始发站。在这个站场里，有15座高约22米的灯桥以及31座高约18米的灯塔，日夜为中欧班列的顺利开行提供源源不断的照明。
如今，江雪涵的日常工作主要包括外出巡视检查电力设备运行状态、设备检修、故障抢修和资料整理等。
每次作业，江雪涵都要戴上安全帽，穿上橙色的厚厚工装，背上装有扳手、改刀、卷尺、红外测温仪等大约6公斤重的工具包，先乘坐电力工程车，再步行到铁路沿线作业。
由于列车一般在白天开行，所以许多检修工作只能在夜间进行。加之低温环境下照明设备易发生故障，这给工作带来了不小的考验。
江雪涵的夜间作业一般在晚上八点到第二天凌晨四五点，利用列车开行的“天窗点”，沿着倾斜近70度的设备爬梯爬上高约22米的灯桥，以及高约18米的灯塔，对铁路照明设备进行检修保养。
勤学苦练为铁路电力保驾护航
入职以来，江雪涵经历了许多人生中的第一次。
今年7月，为了电力设备停电检修时能保证铁路信号和照明供电不中断，作业组需使用应急发电车临时供电，再进行设备检修，然而，当设备检修到收尾阶段时，突然下起了瓢泼大雨。
作业组必须抓紧时间完成检修，然后撤除回收临时电源电缆，尽快恢复正常供电。
“我与工友沿着电缆一字排开，用肩膀扛着和我的小臂一样粗的电缆，使劲往前拖，因为下雨的缘故，电缆似乎比往常更重了。”江雪涵回忆，当时电缆上混合着泥沙的雨水，让她全身衣服都湿透了，但在大家齐心协力的努力下，大概用了20分钟，就将5根100米的电缆全部回收到了发电车上。
“虽然后来身上起了疹子，但知道自己的工作能保证铁路稳定安全运行，我的心情特别愉快。”江雪涵说。
江雪涵的第一次高空作业是检修处理灯桥故障。作业前一天晚上，从小就喜欢冒险刺激的江雪涵兴奋得睡不着觉，一遍又一遍地在心中重复着注意事项。“当时正值酷暑，天气炎热，爬上灯桥后，我背上的衣服全湿了。”江雪涵说，“但我心里并不害怕。排查故障时，每做一步我都在心里提醒自己需要注意的安全事项。”
兴隆场编组站处在两山间的狭窄地方，容易刮大风。“第一次遇到起风的时候，我感觉整个灯桥都在跟着晃动，我的腿也跟着发抖，但很快就平复下来，靠在护栏上，双手紧紧地抓住护栏。”江雪涵说。
在师傅罗涛眼中，江雪涵是一个勤奋好学的徒弟，每次外出作业之前都会提前熟悉工作流程、检修标准和安全注意事项。“兴隆场电力工区管辖范围很广，供电设备型号多种多样，比如，检查箱式变压器中的六氟化硫含量，不同设备的仪表盘所在的位置不一样。”她说，“我需要学习的东西还有很多。”
将中国与世界紧密相连
虽然参加工作时间不长，但江雪涵遇到的困难却不少。
外出作业要走山路，江雪涵就更加刻苦地训练体能；野外检修经常遇到蛇、马蜂、野狗等，她养成了身上常备应急药品的习惯……
而最大的困难还是兴隆场站驼峰调车场每天24小时不停的刺耳刹车声。由于宿舍就在铁轨边，就连睡觉时江雪涵也要与这些声音为伴。
“最开始我完全睡不着，后来慢慢地适应了，有这种声音就代表着火车在马不停蹄地运行，让我觉得心里很踏实。”江雪涵打趣地说，“现在听不到这种声音反而睡不着了！”
到兴隆场电力工区工作以来，江雪涵常常听师傅和老一辈的铁路人说，这些年来，随着中欧班列发车越来越频繁，用电负荷也相应增加了很多。随着电能表转得越来越快，电力工的工作也越来越繁忙。
作为一名电力新兵，江雪涵觉得自己身上的担子更重了。“每次当我站在灯桥上，看到中欧班列如同一支钢铁驼队，顺着铁轨一直开向天边，我都会想，虽然我待在这个小小的场站，但通过和工友们的努力，能保障中欧班列穿越亚欧大陆，将中国与世界紧密相连，我由衷地感到自豪。”江雪涵说。
征途漫漫
惟有奋斗
致敬每一位奋斗者！
2025年
《中国妇女报》《中国妇运》
来源/中国妇女报
作者/中国妇女报见习记者 张凌漪
编辑/赵蕊
审签/明芳
监制/乔虹
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