编辑|历史求知所
2024年11月4日，随着神舟十八号的成功返回，三位中国航天员——叶光富、李聪、李广苏顺利回到地球。
在任务执行过程中，北斗导航系统发挥了不可替代的作用，确保飞船的轨迹精确无误。
神舟十八号降落后，我们也是立即展开了相关搜救行动，很快便找到了飞船具体的降落位置，成功将3位航天员接了出来。
这个时候，有网友就会提问了：既然有北斗系统的精确定位，为什么还需要依靠人工搜救？
北斗系统是否有其局限性？在航天任务中，人工搜救与高科技的结合又意味着什么？
«——【·北斗导航系统的作用·】——»
神舟十八号于2024年11月4日顺利完成任务，三名航天员在太空中度过了数月时间，开展了一系列复杂的科学实验和技术验证，并顺利返回地球。
此次任务的亮点之一是飞船采用了“5圈快速返回方案”，飞船在太空绕地球飞行约5圈，整个返回过程历时仅7.5小时。
飞船返回的过程并不简单，它不仅要经历多个阶段的精密操作，还要克服大气层再入时的极端高温和高压。
返回舱在再入过程中会与大气层剧烈摩擦，产生高达数千摄氏度的温度。
为此，飞船的返回舱被设计成上窄下宽的锥形结构，这种设计不仅有助于返回舱稳定姿态，还能有效削减空气阻力，大幅降低飞船表面的热量。
在如此复杂而精密的任务中，北斗导航系统提供了至关重要的技术支持，它确保飞船能够精确沿着既定轨迹返回地球。
不过，北斗系统并不是万能的，在某些关键时刻，飞船仍然需要依靠地面搜救队伍的支持。作为中国自主研发的全球卫星导航系统，北斗系统在神舟十八号任务中扮演了重要角色。
它为飞船提供了精准的轨迹信息，帮助飞船计算回归轨道，确保飞船能够准确降落在东风着陆场。
虽然北斗系统具备高度精准的导航能力，但在某些极端情况下，它的作用也会受到限制。飞船在进入地球大气层时，会进入一个特殊的阶段，称为“黑障区”。
在这个阶段，由于飞船以极高速度穿过大气层，空气摩擦产生的高温会形成等离子体层，包裹住飞船。
这层等离子体会干扰无线电波的传播，导致飞船与地面的通信中断，北斗导航信号也随之中断。
在这段短暂但关键的时间内，地面控制中心无法与飞船保持通信，飞船的状态只能依靠预先设定的程序自动运行。
一旦飞船穿过黑障区，通信信号会恢复，北斗系统也能重新提供精确的定位信息。这段通信中断期意味着飞船的状态在这段时间内是不可控的，任何突发情况都可能发生。
因此，虽然北斗系统能够提供飞船的位置信息，但它并不能完全替代人工搜救。
«——【·人工搜救的必要性·】——»
神舟十八号任务的每一个阶段都经过了精密的计算和准备，但飞船返回地球后的最后一环节仍然需要地面搜救队伍的介入。
返回舱虽然有北斗系统的指引，但在一些特殊情况下，飞船可能会偏离预定的降落地点，甚至可能降落在较为险峻或复杂的地形中。
更何况，在飞船成功降落之后，地面搜救人员需要迅速赶到现场，对航天员的健康状况和飞船的结构状态进行检查。
即便飞船能够准确降落，也无法排除航天员在返回过程中遭遇突发状况的可能性。搜救人员的任务不仅是确认航天员的安全，还要确保他们能够及时获得必要的医疗和技术支持。
此外，极端天气条件，诸如沙尘暴、强风等，还可能对飞船的精确定位造成干扰，增加搜救的难度。
在这样的情况下，人工搜救的灵活性和判断力显得尤为重要。
无论是通过目视确认飞船的具体位置，还是通过对当地地形的了解，搜救人员能够迅速应对复杂情况，确保航天员能够尽快得到救援。
«——【·黑障区与科技的进步·】——»
在飞船返回地球的过程中，黑障区一直是一个难以克服的技术难题。
虽然神舟十八号的返回过程总体顺利，但在黑障区期间，飞船与地面的通信中断仍然是一个不容忽视的风险。
这段时间内，飞船完全依赖自动控制系统运行，无法与地面取得联系。
近年来，世界各国的航天机构都在积极探索解决黑障区通信中断的问题。改进信号传输技术、开发新的通信协议以及探索等离子体的应对方案都是潜在的解决途径。
迄今为止，黑障区的通信问题仍然难以彻底解决，飞船在这个阶段仍然需要依赖预设程序完成飞行任务。
随着科技的不断进步，未来可能会出现新的技术突破，缩短甚至消除黑障区期间的通信中断时间。
这将进一步提高飞船返回过程中的安全性，减少对人工搜救的依赖，但在现阶段，黑障区仍然是航天任务中的一个重要挑战。
在神舟十八号任务执行的同时，神舟十九号也在酒泉卫星发射中心处于待命状态，随时准备执行紧急救援任务，这种“双重保障”模式是中国航天近年来实行的重要安全措施。
每当一艘神舟飞船执行任务时，另一艘飞船会作为备份，确保在突发情况下能够迅速将航天员带回地球。
这种模式极大地提高了航天任务的安全系数，在航天任务中，不可预测的风险无处不在，即便最先进的技术也无法完全消除这些风险。
备份飞船的存在为航天员提供了额外的安全保障，确保他们在任务中即便遇到突发状况，也能迅速得到救援。
在神舟十八号任务中，虽然最终不需要动用备份飞船，但这种双重保障模式无疑为任务的顺利完成提供了重要的支持。
«——【·人工与科技的协同·】——»
未来的航天任务搜救方式将变得更加智能化。
无人机、伴飞返回舱和救援机器人等新技术的应用将大大提高搜救效率，减少对人力的依赖。
例如，在飞船进入黑障区的过程中，伴飞无人机可以实时追踪飞船的飞行状态，帮助地面随时掌握飞船的动向。
另外，改进信号传输技术，缩短黑障区期间的通信中断时间，也将进一步提高飞船返回过程中的安全性。
未来，随着这些新技术的应用，航天任务的搜救将变得更加精准和高效。
未来的搜救方式将日益智能化，但人工搜救的作用仍然不可替代，无论技术如何进步，人的判断力、灵活性和应变能力在航天任务中依然占据着重要位置。
在复杂的地形条件下，人工搜救人员的应对能力能够迅速判断并处理各种突发状况，确保航天员的安全。
科技与人工力量的协同配合，正是保障航天任务安全与成功的关键。在神舟十八号任务中，北斗系统与地面人工搜救的结合，确保了飞船的顺利返回和航天员的安全着陆。
这种协同模式不仅是对中国航天技术的高度体现，也是对航天员生命安全的最高保障。
«——【·结语·】——»
神舟十八号的成功返回，再次展示了中国航天技术的强大实力，在高科技的支持下，北斗导航系统发挥了重要作用，确保了飞船的精确降落。
飞船返回地球的过程充满了不确定性和挑战，尤其是在飞船进入黑障区时，北斗系统的局限性显现出来，使得人工搜救成为不可或缺的环节。
未来，随着科技的不断进步，智能化搜救手段将逐步应用于航天任务中，但人工搜救的灵活性和应变能力依然是保障航天员安全的最后一道防线。
信息来源：
焦点访谈丨一次次交接棒 中国航天人接力奔赴飞天梦想——央视新闻客户端 2024-11-05 09:47:00
神舟十八号乘组凌晨重返地球：采用绕地5圈快速返回方案，着陆现场亮如白昼——红星新闻 2024-11-04 02:05
热门跟贴