11月6日，记者从内蒙古自治区交通运输厅了解到，2024年，内蒙古完成4747公里高速公路限速值调整，限速110公里/小时以上路段增加到6169公里，占比78%；限速120公里/小时路段增加到5624公里，占比71%。全区高速公路省界出入口路段中，限制速度高于相邻省区的达到10个，与相邻省区同标的有10个。

一直以来，内蒙古高速公路限制速度值主要采用全线不高于设计速度值，从而出现了“高速公路不高速”的情况。为此，内蒙古严格按照交通运输部《公路限速标志设计规范》，分区段、分车道、分车型综合评估，精准制定限速调整方案，并成立评估审查专家组，综合考虑运行速度、交通事故、特殊天气、现场实况等因素，共分析论证6441公里，确定5519公里具有提速可能。

截至2023年底，全区高速公路总里程7863公里，2024年已提速6169公里，还有1694公里高速公路暂未提速。经综合评估论证，有922公里因平面曲线半径较小、视距不良，急弯陡坡、长大纵坡较多等因素，不满足限速调整规范要求，因此沿用原限速值；剩余具备提速可能的772公里路段，计划2025年实施养护工程，待具备条件后再进行提速。

针对提速后大家关心的安全问题，自治区交通运输厅公路处副处级干部王善巍表示，“限速目的是为了安全，提速的前提更是确保安全。在调整策略上，对指标符合规范、但实际路况有严重缺陷的路段，先消除缺陷、后评估确认、再进行提速；对存在轻微缺陷的路段，按照评估确认结论先提速、后完善设施，确保运营安全。”（草原云·内蒙古新闻网记者 郑慧英）