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近期，天津轨道交通
B1线、4号线、7号线、8号线、
9号线、11号线、Z2线、Z4线
都有了较大进展
其中一条地铁预计
年内将满足通车运营条件
那么具体有哪些进展呢？
快来看看吧
地铁11号线
天津地铁11号线一期东段自去年年底开通后，天津地铁11号线一期西段正在进行空载试运行，对设备系统的可用性、安全性进行检验。同时抓紧完成装饰装修等工作。预计年内将满足通车运营条件，通车后地铁11号线一期将会全线贯通。
图源：天津地铁运营
轨道交通B1线
10月31日下午，随着“新征程号”盾构机破土而出，由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设、中建六局承建的轨道交通B1线云山道站至新北路站区间（简称“云新区间”）右线盾构顺利贯通。
近期，随着最后一块顶板顺利浇筑，由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司（以下简称“轨道公司”）建设、中铁十二局集团承建的轨道交通B1线七标段车站北路站主体结构顺利封顶。
摄图网_601617590_图文无关仅配图
地铁4号线北段工程
截至2024年11月7日，天津地铁4号线北段工程小街站至西站站区段16座车站全部封顶，15条区间全部双线贯通；13座车站附属工程主体结构完成，3座车站进行附属结构施工；小街停车场～西站站区段实现长轨通，区段环网送电完成，冷热滑完成，联调联试已正常开展。河北大街站盖挖段顶板施工完成，进行二期管线切改施工。
摄图网_600282902_图文无关仅配图
地铁7号线
10月22日，天津地铁7号线肿瘤医院站附属结构顺利封顶，即肿瘤医院站首期开通部分附属结构土建施工全部完成。
截至2024年11月7日，天津地铁7号线一期工程除3座车站因拆迁、变更手续等因素未施工外，其余18座车站和15个双线区间已完成。开工累计完成形象进度为一期园林迁移98%，一期管线切改96%，围护结构96%，土方开挖89%，主体结构89%，区间盾构78.3%，联络通道78%，二期管线切改68%，南段16座车站15个区间机电工程完成86.5%；装修工程完成77.5%，附属结构完成62.5%。
摄图网_301041252_图文无关仅配图
地铁8号线延伸工程
11月1日，雅安道站进入车站主体结构顺利封底。
11月3日，天津地铁8号线一期工程澧水道车站主体结构顺利封顶，标志着天津地铁8号线一期工程（除代建六里台站外）车站主体结构全部完工，将全面进入附属施工阶段。
天津地铁8号线延伸工程雅安道站至绿水公园站区间右线盾构“开拓4号”顺利始发，标志着该区间正式进入双线盾构同步掘进阶段。
截至2024年11月7日，天津地铁8号线一期工程17个车站开始了土建施工，其中16座车站完成主体结构，1座车站（六里台站）正在进行土方开挖或主体结构施工。12个盾构区间已完成。3个区间正在施工。主体结构完成100%（不含六里台站），盾构区间累计完成84.2%。
天津地铁8号线延伸工程3座车站完成主体结构施工，1座车站进行主体结构施工；2个盾构区间已完成，1个区间正在施工。土方开挖完成100%，主体结构完成75%，盾构区间累计完成68%。
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地铁9号线
11月1日，津滨轻轨9号线信号系统更新改造工程顺利通过竣工验收。作为该工程各类验收的最后一个环节，竣工验收的顺利通过。
摄图网_401629565_仅配图
轨道交通Z2线
10月28日，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设、中铁七局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线滨宁区间右线盾构施工已安全平稳穿越该区间全部风险源。
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轨道交通Z4线
近日，随着盾构机刀盘缓缓转动，最后一块管片拼装完成。中建八局天津轨道交通Z4线一期工程大沽船厂站—金临道站区间顺利完成双线贯通。这是天津市下穿海河最长的盾构区间，滨海新区首个盾构下穿海河工程。
图源：中铁八局
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