11月8日，挪威汽车运输船运营商Wallenius Wilhelmsen宣布，在南京金陵行使购买2艘11700车 “Shaper”级甲醇双燃料汽车运输船（PCTC）的选择权，并将2艘9300车PCTC升级至11700车。
2艘新订购PCTC是先前宣布的4艘备选船的一部分，预计将在2028年下半年交付。根据协议，Wallenius Wilhelmsen在南京金陵还有2艘备选船，将在2025年下半年前确认是否生效。
此外，Wallenius Wilhelmsen计划将另外2艘已订购的9300车PCTC升级至11700车。这使得该船东下单的11700车PCTC总数达到8艘，均由南京金陵建造。
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Wallenius Wilhelmsen与南京金陵早在2023年10月签订了4+4+4艘9300车甲醇双燃料PCTC造船合同。2024年2月27日，Wallenius Wilhelmsen宣布生效首批4艘备选船舶，预计于2027年5月至11月之间交付；3月26日，双方新签4艘备选订单建造协议；5月24日，后续签订的4艘备选船舶生效，使得订单总数量达到12+4艘9300车PCTC。
今年9月25日，。如今再次宣布2艘已下单PCTC扩容，使得原订单里12艘9300车PCTC已有6艘升级为11700车；并行使2艘11700车备选船，再次将11700车PCTC扩大到8艘。
截至目前，Wallenius Wilhelmsen已在南京金陵确认了14艘PCTC，包括8艘11700车PCTC和6艘9300车PCTC。
根据市场行情，9300车甲醇双燃料PCTC的单船造价在1.2亿美元至1.3亿美元之间，以此计算，6艘9300车PCTC总造价在7.5亿美元（约人民币54亿）左右。Wallenius Wilhelmsen尚未公布11700车甲醇双燃料PCTC的单船造价。
11700车PCTC是目前全球最大的汽车运输船，该型船总长约234米，宽40米，共有14层汽车装载甲板（包含4层活动甲板），实现最大装车量为11700个标准汽车。该船在实现最大装车量的同时，还配备了最大承载重量480t的尾门，实现对超大超重滚装货物的装载。
在Wallenius Wilhelmsen宣布增容前，全球最大汽车运输船是上船院研发设计的10800车LNG双燃料汽车运输船，目前已接获至少20艘实船订单，分别由广船国际和外高桥造船承建。
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