成功研发“爆震发动机”，速度可达5马赫以上，最近，爆出“爆震发动机”可能用在中国H20隐型轰炸机上的小道消息，爆震发动机和中国H20隐型轰炸机成为了军迷和航天迷们的“新热点”。
不过现在有一条更令人震惊的报道，2022年9月8日，《南华早报》报道：由于澳大利亚的发明，我国在西南地区建成了“世界上最大的自由活塞驱动激波风洞”，自由活塞驱动激波风洞是一套新型的风洞测试设备，可进行风洞实验。
报道介绍，“超级风洞”可以模拟11.5km/s超音速飞行，相当于33倍马赫，是子弹速度的数十倍，一小时内到达全球任何一个地方，人们不得不好奇，什么样的飞行器需要用上这样的极端速度呢？
自由活塞驱动激波风洞最早由澳大利亚科学家提出
风洞的研发和成果
不过风洞的研发也并非如此简单，早在上个世纪末，国外就已经制造除了大型超音速风洞，然而这种风洞仅仅运行几十秒，所需要的电量却极大，甚至还会影响到附近城市居民的正常用电，对于当时的中国来说，便更不可能了。
因此钱学森便提出，可以走短脉冲风洞的道路，事实证明这个建议很中肯，例如17年，我国研发的JF12复现高音速激波风洞，就是短脉冲风洞的一种。
这是一种利用激波压缩空气，再利用定长膨胀产生高速气流的风洞。
而如今，世界上最大的高焓风洞就在我国四川绵阳，它产生的激波风洞达到了33马赫，完全满足测试11.5公里的秒速的条件。
值得一提的是，这项壮举的诞生，澳大利亚也贡献了力量，其中所用到的最核心的飞行技术——自由活塞驱动激波风洞
也将极大地促进我国军事科技发展。我国建设11.5km/s超级风洞，到底是干什么的呢？
或许你会认为是为了研发更快更先进的飞行器，但真相大概不是这样。风洞实验在建筑、交通运输和风力发电等领域也有着广泛的应用，从汽车、火车、轮船到高速动车和飞机，都需要进行风洞测试。而在航空和航天领域，风洞测试显得更加重要，因为飞行器超音速飞行时会产生音爆现象，而当速度更高时，飞行器表面会产生数千摄氏度的高温，周围空气分子会发生复杂的化学变化。因此，飞行器模型在研发过程中需要进行风洞测试来确保其符合空气动力学。
我国的歼-16、歼-20和运20在设计之初都通过了风洞测试，才进行下一步的设计工作。风洞实验是通过制造气流来模拟飞行器在飞行过程中遇到的气流条件，以验证飞行器的设计和性能。根据种类和速度的不同，风洞实验可以分为汽车、船舶、动车、飞机、火箭和导弹风洞实验，以及低速风洞实验、高速风洞实验、亚音速和超音速风洞实验、高超声速风洞实验等。风洞实验在航空和航天领域的重要性不言而喻。
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