截至2024年10月底
南京地铁11条在建线路动态如下
快来了解一下吧~
013号线三期
（上秦淮西站）
续建3号线三期。截至2024年10月，车站已完成所有围护结构和主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
024号线二期
续建4号线二期。截至2024年10月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构。7条盾构隧道始发，其中6条盾构隧道贯通。
035号线北段
（静海寺站）
续建5号线北段。截至2024年10月，车站已完成所有主体结构，正在施工附属结构，轨道铺设全部完成，部分设备专业开始调试。
046号线
（万寿站）
续建6号线。截至2024年10月，19座车站均已开工并完成围护结构，其中17座车站完成主体结构。40条盾构隧道始发，其中37条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
057号线中段
（清凉山站）
续建7号线中段，已通过项目验收，正在开展不载客试运行。
069号线一期
续建9号线一期。截至2024年10月，新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中13座车站完成主体结构。29条盾构隧道始发，其中25条盾构隧道贯通。
0710号线二期
续建10号线二期。截至2024年10月，10座车站均已开工并完成围护结构，9座车站完成主体结构。17条盾构隧道已全部始发，其中16条盾构隧道贯通，部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
0811号线一期
续建11号线一期。截至2024年10月，18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构，14座车站完成主体结构。27条盾构隧道始发，其中18条盾构隧道贯通。
09南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）
续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）。截至2024年10月，车站已完成所有围护结构和主体结构。8条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中3座高架区间贯通。
10南京至滁河市域（郊）铁路
续建南京至滁河市域（郊）铁路，正在进行施工前期准备工作，高架段已开始土建施工。
11南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）（南京段）
续建南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（南京段）。截至2024年10月，3座车站及2个高架区间推进土建施工，其中2座车站完成围护结构，1座车站完成主体结构。
来源: 扬州发布-南京发布, 版权归原作者/平台所有
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）扬州段（简称“宁扬城际一期工程（扬州段）”）合同估算价约65.5亿元，计划于2026年6月竣工。
扬州段线路长度30.40km，共设站8座，其中地下站5座，分别为万年路站、工农路站、天宁大道站、站南路站、扬州西站；高架站3座，分别为仪征开发区站、朴席站、汊河站。扬州西停车场出入场线在朴席站至汊河站区间接轨。
仪征站点介绍
万年路站
万年路站沿万年路设置，主体位于万年路与前进路交叉口，为地下三层单柱侧式楔形车站。车站设置 4 个出入口，其中 1 号出入口和 1 号安全出口在交叉路口东南侧的居住用地内，并设置无障碍电梯，2 号出入口在交叉路口东北侧的居住用地内，3号出入口结合 2 号安全出口与 2 号风亭设置在交叉路口西北侧，4 号出入口与 1 号风亭位于交叉路口西南侧。车站总长 185m ，侧站台宽 7.5m ，车站规模185m×25.9m/32.2m，总建筑面积 19174㎡。
工农路站
工农路站沿东西向设置于真州路与工农路交叉口处，为地下二层单柱岛式车站。车站设置 4 个出入口，2 组 8 个风亭，1 号风亭位于真州路南待拆除的幼儿园以及小型商住混合体建筑地块内，2 号风亭与 4 号出入口合建。车站总长 366.2m，站台宽 11m，车站宽度 20.3m，车站规模 366.2m×20.3m，总建筑面积 16922㎡。
天宁大道站
天宁大道站位于天宁大道与真州东路交叉路口，沿真州东路东西向敷设，为路中地下两层岛式车站。车站共设置 4 个出入口，2 组 8 个风亭，风亭布置在真州东路路侧的绿地内。车站总长 216m，站台宽 11m，车站宽度 20.1m，车站规模 216m×20.1m，总建筑面积 13911㎡。
仪征开发区站
仪征开发区站位于闽泰大道东侧，为路侧地面三层岛式越行车站。车站规模 140×28.7m，侧站台宽度为 7.5m，车站总建筑面积为 12054㎡。
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