开封夜骑，因过多“向上的冷气”涌入而被迫降温？
11月9日凌晨，河南开封官号连推多条内容，倡议大学生不要扎堆骑行，要passion更要平安。
同一天，当地交警部门发布路况提醒，郑开大道郑州段非机动车道临时禁行。
前几天还在“欲买桂花同载酒，终不似，少年游”，怎么这两天又开始劝退大学生了？
说好的“青春没有售价，夜骑就在当下”呢？
于是，就有很多人说开封没有接住泼天的富贵。
但真的是这样吗？
其实，这次开封做的已经很好了。
为了迎接夜骑的大学生，开封可谓是拿出了十足的热情。
先是景区免费开放给骑行的大学生们，游客中心给孩子们开了暖气提供热水。
当地的交警和医疗保障部门更是开启了“保驾护航”模式，全程保障大学生们夜骑安全。
还有加派人手、疏导调度共享单车的师傅们，夹道欢迎的市民...
这些细节足以看出，开封真的用心接待了，甚至有一瞬间，让人看到了第二个“淄博”的影子。
到这，还算是一场双向奔赴的骑行。
但随着骑行的大学生越来越多，甚至在流量的吸引下不少“社会人”加入骑行队伍，事情开始朝着不可控的方向发展了。
终于在11月8号晚上，夜行的车队不仅占用机动车道骑行，甚至直接把从郑州到开封的几大马路都骑堵了。
大拥堵之下，有的人把骑的共享单车随便一丢，还有的人冲破围栏挤的私家车寸步难行。
场面一度陷入混乱。
由于大部分人是从郑州到开封单向骑行，最终导致很多景区门口出现了单车“堆积如山”的情况。
有的地方“车满为患”，有的地方无车可用。
于是，就出现了倒卖共享单车的一幕。
不少出租车司机、私家车后备箱装满共享单车送到没车的地方，以一辆20-50不等的价格“共享”给骑行的大学生。
共享单车的调度人员忙不过来，其他人就赚起了“调度费”？
而在越来越多乱象下，不少人又调转矛头开始抨击骑行的大学生。
有人站出来斥责大学生们没有独立思考，没有规划，干扰交通破坏环境。
还有大学老师给骑行大学生冠上了“酒囊饭袋”的名号。
一时之间，欢迎大学生的开封文旅和响应"号召"骑行的大学生都成了众矢之的。
但错的真是他们吗？
要知道，郑州虽然只有一所211大学，但在校大学生数量仅次于广州，排全国第二。
而根据郑州市教育局公布的数据，2023年在郑高等院校74所，在校生175.11万人。
换句话说，哪怕只有一小部分学校的学生出动骑行，也会是一个不小的数字。
而此次骑行大学生们选择的唯一路线郑开大道是连接郑州开封两地的快速路，单向五车道，全长近40公里。
按理说，在夜间无车和有秩序维护的情况下，五万人正常骑行是不会拥堵的。
但是，为什么11月8号却有如此多的骑行者涌入，并导致交通大堵塞呢？
说白了，这和当地旅游景点优惠政策的推出以及新闻媒体的“推波助澜”，不无关系。
而在多方作用下，一夜之间十几万“大学生”涌入开封，导致了社会运载力超负荷的局面。
可开封景点为了大学生有好体验免门票能算有错吗？
有人只看到大学生们扎堆带来的道路拥堵，却没看到堵在车流中的当地车主，边吐槽却还边为孩子们加油的开封人的格局。
有人只看到聚众骑行可能造成的安全隐患，却没看到当地连夜修复的道路路灯和为青春护航封闭的道路。
有人只看到随地乱停的单车和随手丢弃的垃圾，却没看到开封不遗余力的包容和接纳。
而被当地市民欢迎的大学生们又有什么错？
就和开封王婆那次一样，骑行的人没意见，当地人也大多宽容。
为什么现在的舆论，搞得好像当地文旅犯了错、大学生也犯错了一样？
这难道不才是症结所在吗？
这件事谁都没有错。
错的是那些破坏秩序者，错的是那些趁乱牟利者，错的是那些乱带节奏者。
我们不否认骑行造成了一些社会问题，物极必反，任何行为达到一定规模都会出问题。
相信如此大的瞬时人流，放在任何一个城市都都是重大考验。
开封，已经竭尽全力了。
而当单纯的“少年游”成为一场鱼龙混杂的形式主义，并带来安全隐患、道路拥堵、城市脏乱等问题时，确实也该降降温了。
当然，有时候停下也不是结束，而是为了走的更远。
希望下次开封出圈，能火得更久一点。
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