随着2024广州车展临近，有哪些新车发布引发了广泛关注。其中有一款在米兰先行发布，即将在广州车展与中国用户见面的新车，已经在海外“出圈“了。
那就是领克2.0时代的第二款新车——领克Z20。一家电动车领域的权威平台《EV Update》表示：“结合价格、尺寸来看，领克Z20对于那些追求潮流、实用性及环保理念的电动车消费者而言，是一个颇具吸引力的选择。”《E汽车》对此表示认同。
究其原因，主要是因为领克Z20拥有全球基因和全球资源，它从研发到设计都重仓投入，堪称为一台“重金打造”打造的高品质纯电产品。同时，诞生于世界级模块化架构的领克Z20，产品力对标BBA等豪华品牌，配备50万级豪华车才有的电机、以及同级最快的4.5C快充补能技术，具备取代 Model Y （ 参数 丨 图片 ）、 宝马iX 1等纯电SUV产品的实力。
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产品对标BBA，技术又一次领先
作为一款明确对标BBA的高价值产品，“豪华”是领克Z20追求的第一属性。为了达成这一目标，领克将多项领先技术叠加于这款新车上，使其能够拥有与国际一线豪华品牌硬碰硬的实力。
比如，价值50万以上的极氪009车型所搭载的同款电机 ，领克Z20轻松get。据了解，这款电机是吉利集团同级产品首个量产的250KW后驱油冷电机，动力参数远超宝马iX1最高230kW的电机功率、以及Model Y的220kW。另外，它的前轮专注转向、后轮负责驱动，可以充分释放领克Z20的整车性能，让用户收获更强的驾趣感受。
再比如，基于对纯电用户实际需求的理解和精准把握，领克Z20搭载61.47kWh磷酸铁锂电池，提供530km超长续航。同时，该电池具有三高一快，即性价比高、安全性高、装机量高、充电速度快的优势。在补能方面，领克Z20则采用同级最快的4.5C补能技术， 10%-80%充电只需15分钟。而搭载66.45kWh三元锂电池的宝马iX1，快充模式下，从10%充电至80%需要0.53个小时，大约是32分钟。也就是说，同样从10%补能到80%，领克Z20用时只是宝马iX1的一半。
更重要的是，还有SEA浩瀚架构能够给领克Z20提供强大的底层支撑。作为全球技术最强、能力边界最宽的智能纯电架构，SEA架构由2000+国际化工程师团队历时4年研发，研发投入达180亿。截至目前，已经有包括沃尔沃、smart等品牌在内的6大全球高端品牌旗下的18款全球量产车型诞生于该架构，且广受用户好评。有它的加持，领克Z20足以拥有更强的实力和品质。
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配置远超Model Y，30万内无对手
然而，领克Z20同样明白，想要真正的取代BBA、超越Model Y，只有“豪华”远远不够。所以，我们还可以在领克Z20的产品上，看到它对用户需求的精准把控，以及满足用户“既要又要还要”购车需求的平衡。
以当下用户购车最看重的“颜值”来说，领克Z20凭借领克在研发与设计层面强大的全球体系力，延续“The Next Day”家族化设计语言的同时，也做到了满足国际化审美标准。就像外媒评价它的那样，车顶优美的下滑线条表明了领克想要打造一款极具设计感跨界掀背车的决心；后部的“星舰流光尾翼”是它的点睛之笔。
此外，车内设计方面，领克Z20碾压特斯拉Model Y的“毛坯”风格，为都市丽人们提供了一处精致空间。全球首发的无限浪潮氛围灯，氛围感直接拉满；创新百变的灵动中岛设计，满足实用需求且更显有趣；还有LYNK Flyme Auto智能座舱系统，可以为用户带来全场景沉浸式数智化体验。
而在年轻用户更加追求的性能方面，领克Z20不仅下血本投入了后驱油冷电机，还联合拥有超过30年开发经验的中欧资深调校团队，历经12个月、7个试验场6大全球化场景验证，最终赋予领克Z20整体感、隔离感、信心感全部满分的动态行驶品质。
还有，电动车用户最关心的安全问题，领克Z20更是做到了全方位守护。它不仅承袭沃尔沃全球顶级的安全基因，更结合新能源车的特性提出了“全域安全理念”，将智能安全、健康安全、能源安全、环境安全等纳入其中，以“零伤亡、零碰撞、零排放”愿景，重塑汽车行业安全标准。
总而言之，领克Z20基于对未来出行趋势的深刻理解和不懈追求，做到了集高颜值、高性能、高性能、高安全等优势于一身，高质价比一步到位，满足消费者对于一款理想座驾的所有期待。
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领克从诞生之日起，就确立了进入全球市场直接与世界级领先汽车品牌竞争，从而实现真正的全球化。领克Z20的发布，即是领克品牌全球化发展战略中迈出的关键一步。
在《E汽车》看来，这款承袭了领克全球化基因，搭载了世界级模块化架构，更有沃尔沃全球顶级安全品质保障的产品，对于全球用户来说，都具备高价值的产品竞争力，不管推向何方市场，都会找到拥护它的忠实粉丝。
目前，广大网友已经开始猜测这款车到底会卖多少钱？《E汽车》认为，从其对标BBA和特斯拉的定位来看，领克Z20的价值在25-35万之间。但是，按照领克的惯性，这款车的定价预计不会超过20万，不信，咱们等等看。
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