如果给你20万,让你在新势力里边选一个靠谱的中大型轿车,你会怎么选?3 2 1,是不是还没想到?那我给你推荐两款车,一款呢是 零跑C01 ( 参数 丨 图片 ),而另外一款呢是小鹏P7+。
那开始之前先讲一下我为什么会选择这两款车?推荐零跑C01是因为零跑在新势力里边品质不错,最近的销量也一直在攀升,并且凭借高质价比的策略,赢得了不少青睐,更关键的是零跑C01改款之后,升级了许多实用性的配置,质价比也进一步提升。而推荐小鹏P7+则是因为这款车目前刚上市,关注的人也非常多,配置也不差,那这两台车有哪些差异?到底该怎么选呢?咱们接着往下看。
首先我们先来看看外观尺寸方面,零跑C01和小鹏P7+都是中大型轿车,零跑C01的整个设计风格我个人感觉更偏向于简约大气,非常耐看,更适合家用。前后贯穿式灯组,无边框车门、前排的双层夹胶玻璃等等都有配备。小鹏P7+的外观我个人感觉更偏向于未来科技感,运动感十足,同样也配备了前后贯穿式尾灯和无边框车门,虽然小鹏P7+是溜背设计,尾部还有双尾翼,但我还是感觉零跑C01的尾部看着更耐看,这两台车的外观你更喜欢哪一种呢?
内饰细节方面,两车的布局基本上类似,都是怀挡的设计、10.25寸的仪表屏+14.6寸的中控屏,都是8295P的车机芯片、2.5k的分辨率,都支持连续的可见即可说,不一样的是零跑C01副驾驶还有一个10.25寸的娱乐屏,可以看电视听音乐,并且C01还采用了双系统的设计,车控系统和娱乐系统分开独立运行,不仅安全性更高,而且还能支持更多的第三方APP,你像爱奇艺、酷我音乐、咪咕视频等等都能支持,同价位车型里边,有这样智能配置的,你还能想到谁?
在乘坐舒适度和空间方面,零跑C01只有前排座椅加热、通风、按摩(需选装)和后排的加热,而小鹏p7+前后排都配备了座椅加热、通风和按摩,并且后排角度可调,虽然配置没有小鹏P7+多,但是日常使用影响不大。
至于后排乘坐空间方面,你可不要看到零跑C01的数据没有小鹏P7+大,就傻乎乎的认为零跑C01的空间非常小,毕竟它也是一台车长5米的中大型车呢,再加上它采用了CTC电池底盘一体化技术,通过车身设计实现电池密封,不仅增加了整车25%的扭转刚度,让安全性更高、重量更轻,更关键的是空间更大,电池的布置空间增加了14.5%,布置更灵活,整车的垂直空间也增加10mm,相当于是多出60L的乘坐空间,如果往里边放550ml的矿泉水,大概能放下109瓶,怎么样,是不是吓了一跳?所以你从车友圈也可以看到,大部分人都认为零跑C01的空间比同级车更大,日常家用的话完全够用。
在智驾方面,小鹏的XNGP名声会更大一些,它的表现大家应该也都清楚,我就不过多讲述,我们重点来看看零跑C01的智驾水平,零跑C01使用的是Leapmotor Pilot的操作系统,支持L2级别的辅助驾驶,你像车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等等都能实现,并且支持自动泊车、遥控泊车、窄道辅助等功能,对于新手司机来讲,这些功能日常驾驶已经够用了。
而在动力续航方面,零跑C01和小鹏P7+都是单电机后驱的车型,零跑C01最大功率200kW,最大扭矩是360N·m ,小鹏P7+低配车型最大功率180kW,高配车型最大功率则是230kW,而在续航方面,这两款车都能够做到600km+的纯电续航,周末出去游玩也不用担心续航不够。
如果600km+的纯电续航你还有续航焦虑的话,那零跑C01还有增程版本,43.7kWh的电池包,纯电续航可以达到316km,满油满电综合续航可以达到1276km(CLTC),一箱油你直接可以从北京开到杭州,中间不需要加油充电,百公里的馈电油耗也只有4.9L(CLTC),虽然小鹏在前几天的发布会上也宣布要做增程,综合续航甚至可以做到1400km,虽然续航更长,但它还未上市,而零跑C01的增程版你现在就可以买到,并且享受到。
最后我们再来看看价格,小鹏P7+顶配21.88万那款是限量500台,目前你应该是买不到了,所以它实际上的售价区间是18.68万-19.88万,而零跑C01整车70%左右的零部件都是自研生产的,售价在13.68万-15.88万。并且现在除了可以享受2万的的报废补贴,还有6000元的置换补贴、5000元的金融补贴等等,更关键的是,小鹏P7+目前基本上都没有现车,你现在订车的话需要7-10周才能提车,如果你想要报废补贴的话,有可能会赶不上。
整体来看,两款车在外观方面各有各的亮点,虽然零跑C01在车身尺寸要稍微弱于小鹏P7+,但是在智能化方面、乘坐空间和舒适度方面两款车并没有明显的差距,并且零跑C01还有增程和纯电两种动力版本,选择性更多,即便你选择它的顶配,那也能省2.8万,质价比更高。毕竟现在大环境不好,钱越来越难挣,只有把钱放在自己的钱袋子里,才是更明智的选择,你们说对不对?那如果给你20万,你是选择质价比更高的零跑C01,还是选择小鹏P7+呢?评论区留下你的答案吧!
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