11月13日，截至港股收盘，恒生指数下跌0.12%，报19823.45点。青岛港（06198.HK）收报5.35港元/股，下跌0.56%，成交量86.4万股，成交额464.27万港元，振幅1.67%。

最近一个月来，青岛港累计跌幅6.69%，今年来累计涨幅37.78%，跑赢恒生指数16.42%的涨幅。

财务数据显示，截至2024年9月30日，青岛港实现营业总收入139.78亿元，同比增长2.34%；归母净利润39.31亿元，同比增长3.78%；毛利率35.96%，资产负债率24.67%。

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。

行业估值方面，工用运输行业市盈率（TTM）平均值为9.8倍，行业中值6.17倍。青岛港市盈率6.17倍，行业排名第14位；其他远航港口（08502.HK）为3.8倍、中远海控（01919.HK）为4.13倍、润利海事（02682.HK）为4.24倍、日照港裕廊（06117.HK）为4.58倍、中国船舶租赁（03877.HK）为4.69倍。

资料显示，青岛港国际股份有限公司(“青岛港”或“本集团”)成立于2013年11月15日,2014年6月6日在香港联交所主板挂牌上市(06198.HK),2019年1月21日在上海证券交易所主板挂牌上市(601298.SH)。本集团是青岛港口的主要运营商。青岛港口开埠于1892年,是世界最大的综合性港口之一。本集团运营管理青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区,主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。青岛港口战略位置优越,占据东北亚港口圈的中心位置,是西太平洋重要的国际贸易枢纽、“一带一路”交汇点上的重要桥头堡。本集团拥有领先的码头设施,包括可以停靠装卸世界上最大的集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头及世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头,装卸效率始终保持全球领先,全自动化集装箱码头创出最高单机平均作业效率60.18自然箱/小时的世界纪录;具备齐全、完善的港口功能,能提供“门到门”、全链条的配套及延伸服务。上合示范区、山东自贸试验区、“世界一流港口建设行动”等多重迭加机遇为本集团创造了良好的发展环境,高效的经营管理为本集团创新发展、持续发展奠定了坚实基础。

大事提醒

2024年11月8日，2024年中期每股派人民币0.1134元(相当于港币0.1238215元)，除权除息日2024-11-12，派息日2024-12-30

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本文源自：金融界

作者：行情君