我国成功展示的歼-10TVC矢量发动机，完全可以配属给歼-20隐身战斗机身上。歼-10TVC矢量发动机装备的三元矢量发动机，而美军F-222隐身战斗机使用的二元外偏式，明显我国的有优势。歼-20隐身战斗机换装矢量发动机后，完全可以根据不同的需求进行转换，特别是可以发展成超音速巡航状态、推力转向状态、推力调整的状态等等。歼-20发动机使用了涡扇10发动机后可以增加战斗机瞬时机动性，改进歼-20隐身战斗机飞行和着陆时的减速特性。

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虽然涡扇15还没到位，但也总不能一直用人家俄罗斯的发动机，现在我国有了矢量推力版的涡扇10B，让歼20可以暂时不受制于人。当然实事求是地说，无论是正在使用的涡扇10B，还是正在试飞中的涡扇10C，都不是歼20的理想动力。装备这两款发动机的歼20只能实现最低限度的超音速巡航，却无法实现高马赫超音速巡航。

之前，一架涂了黄色保护漆的歼20试飞照引起了众人关注，这架歼20不同之处在于发动机采用的是国产涡扇10“太行”发动机，这标志着歼20将开始大规模换装国产发动机，中国的五代机终于告别了“毛发”（俄制发动机）。

（原型机的太行发动机特写）

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从照片放大图来看，这架歼20的尾喷管采用的是涡扇10发动机独有的银白色尾喷管，并且尾喷口的外层收敛片是由大小一致的调节片组成；俄制AL31的尾喷口外层收敛片，采用的是大收敛调节片与小收敛片交错布置设计。因此可以确认，新出现的歼20装备的就是涡扇10“太行”发动机的某改进型号。

在歼20换装了涡扇15发动机成为了全国产战机之后，歼15也传来了好消息：这款我军目前唯一的重型舰载机换装上了涡扇10系列的“太行”发动机