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有车友后台留言说“目前中排量纯正复古车，有什么好的选择？”我思来想去好像也没有什么特别值得推荐的车型，三阳的野狼300虽然不错不过这款车早已经停产了。
凯旋 Speed400/X和胡斯瓦纳401，虽说也能达标但总感觉外观还是差了点意思，所以突然就想起了半个月前刚完成外观专利申报的本田GB350。
查资料发现该车在欧洲市场已经推出了2025款，并且随着外观专利的申报，它极有可能会引入内地市场，所以同样喜欢纯正复古迷的小伙伴，就可以提前来看看该系列的最新款GB350S。
先说价格让意志不坚定的吃瓜群众能有一个退缩的理由，2025款GB350S欧洲市场的售价约等于人民币3.61万元，它和内地版NX400标准版价格非常接近。
从外观来看，2025款GB350s和老款并没有什么太大不同，主打的还是简洁元素，圆润属性，不管是圆形大灯还是水滴油箱，亦或者是毛毛虫座椅，都很有此类车型的标准化风格，所以就外观而言该车无可挑剔，除非你更喜欢后现代元素。
不过新款会有更多的原装改装件，其中包括前挡风玻璃、边箱、护杠、射灯、导流罩等。此外该版本的转向灯不再是经典的圆润造型，而是略显时尚的一字型设计。这可以算是一个小的变动。
动力方面，GB350S和其他几个版本一样，所采用的依然是单缸风冷电喷发动机，该引擎实际排量348 cc，最大功率15.5KW，最大扭矩29N·m。
虽然它的功率不大，不过转速设定和发力区间有非常明显的低转倾向，在3000转时就能爆发最大扭矩，所以该车低扭应该会非常充足，并且油耗也不会太高，官方数据在2.5L，根据9.5:1的压缩比还很适合吃粗粮，因此很好伺候。
结构方面该车还是会倾向于紧凑型，所采用的是钢管半摇篮车架，配套有前顺置减震器，后双侧弹簧减震器，所采用的轮毂是前19后17寸，只不过是铝合金。要略微逊色于攀爬版，所以通过性能算不上非常出色，最小离地间隙为168mm。油箱容积15升。
配置层面新旧版本也没有什么太大的变动，还是会以复古指针组合仪表、全车LED灯源、前后碟刹、双通道ABS、滑动离合器等为主，当然也会有本田可选扭矩控制系统HSTC。如此组合在同级车型中其实也是比较不错的。
从以上介绍来看，本田所推出的2025款GB350S变化并不大，更多就是丰富了原装改装件，这对于复古玩家而言还算比较贴心，至少可以根据个人需求进行挑选，把其打扮成自己喜欢的样子。
那么问题来了，如果这款车被引入内地市场，以3.5万元左右的价格销售，你会心甘情愿的买单吗？欢迎留言讨论。
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